[发明专利]一种纯电动汽车的动力总成托架装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，包括主梁，所述的主梁呈矩形框状结构，主梁宽度方向的一端上表面设置有用于固定充电器的充电器支架、另一端上表面设置有用于固定电池组的电池安装板；主梁长度方向的上表面靠近充电器支架处架设有用于固定电机控制器的电机控制器安装板，电机控制器安装板垂直主梁的长度方向；主梁长度方向的上表面靠近电池安装板处对称设置有与电机控制器安装板配合使用的电机控制器安装支架；主梁下方设置有用于固定空调压缩机的空调压缩机安装框，空调压缩机安装框呈“凹”字形，空调压缩机安装框的两端上边缘与主梁长度方向的侧边固定连接；主梁长度方向的中部靠近车头的一侧的下端固定设置有用于安装减速器的减速器安装支架；与减速器安装支架相对的一侧设置有用于固定真空助力泵的真空助力泵安装支架和用于固定真空液罐的真空液罐安装支架；电池安装板的正下方设置有用于固定驱动电机的驱动电机安装板；主梁两个宽度方向的侧面均设置有与汽车纵梁固定连接的架臂装置。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的充电器支架包括四边形顶面、围绕顶面的三个立面，立面下端边缘设置有垂直立面的连接耳，充电器支架通过连接耳与主梁固定连接，相邻两个立面之间设置有开口槽，立面与连接耳之间设置有加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的空调压缩机安装框的侧面均设置有减重散热孔，减重散热孔的边缘设置有向下凹陷的加强边，空调压缩机安装框的边缘设置有空调控制器安装支架。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的真空助力泵安装支架和真空液罐安装支架均呈“L”形。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的主梁中部设置有加强梁，加强梁垂直于主梁的长度方向。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的主梁上设置有线束固定支架。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，架臂装置包括与主梁固定相连的支撑轴，支撑轴外侧套设有内套，内套外侧套设有外套，外套外侧套设有缓冲块，缓冲块外侧套设有与汽车纵梁相连的固定支架。

8.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的外套的轴线处设置有用于容纳内套的滑动腔，外套的外壁内部围绕外套的轴线设置有环腔，环腔与滑动腔连通；内套的轴线处设置有开口朝下的内衬腔，支撑轴位于内衬腔内，内衬腔的顶面轴线处设置有通孔，通孔内设置有由滑动腔向内衬腔方向可进的单向阀；支撑轴位于内套内部的一端轴线处设置有定位腔；环腔、滑动腔、内衬腔和定位腔内均充有液压油。

9.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，所述的支撑轴外壁上开设有环形槽，环形槽内嵌设有环形缓冲块，环形缓冲块的直径大于支撑轴的直径。

10.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车的动力总成托架装置，其特征在于，主梁上竖直贯穿有定位套筒，定位套筒内贯穿有定位螺栓，定位螺栓贯穿支撑轴远离内套的一端并通过锁紧螺母固定。