[发明专利]可脱开机械式离合器在审
申请号: | 201510995387.3 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105402268A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 陈鹏 | 申请(专利权)人: | 中冶南方工程技术有限公司 |
主分类号: | F16D11/16 | 分类号: | F16D11/16 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣;朱宏伟 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱开 机械式 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及机械设备领域,更具体地说,涉及一种可脱开机械式离合器。
背景技术
离合器是机器设备常用的一种机构,它是连接驱动器和被驱动机构的连接结构,通过手动或自动控制,实现是否将驱动力传递给被驱动机构。
常见的离合器用于汽车较多,包括摩擦片离合器、磁粉离合器、液力离合器。上述三种离合器,不能应用于完全脱开且有相对运动的驱动部件和被驱动部件。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,提供一种可脱开机械式离合器,能够消化驱动器和被驱动机构的位置偏差。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种可脱开机械式离合器,包括插接配合的带锥花键轴和内花键孔轴;
所述带锥花键轴包括头部的锥形段、中部的外花键段和尾部的连接段,所述连接段用于与动力驱动端连接,所述外花键段上设有多个外键凸,所述外键凸靠近锥形段的一端为第一楔形部,所述第一楔形部顶面设有第一倒角锥面,所述第一倒角锥面与所述锥形段的锥面平行;
所述内花键孔轴用于与被驱动端连接,所述内花键孔轴的一端设有内锥孔面,所述内锥孔面的锥度与所述锥形段的锥面的锥度相同,所述内锥孔面的后方设置内键凸,所述内键凸靠近内锥孔面的一端为第二楔形部,所述第二楔形部顶面设有第二倒角锥面,所述第二倒角锥面与所述内锥孔面的锥面平行。
上述方案中,所述第一楔形部的两侧设有第一斜面。
上述方案中,所述第二楔形部的两侧设有第二斜面。
实施本发明的可脱开机械式离合器,具有以下有益效果:
1、装置的两部分可完全分离,各自独立运动;
2、锥形段、第一倒角倒角锥面、内锥孔面、第二倒角锥面的锥度一致,便于带锥花键轴和内花键孔轴的轴线找正,允许装置两部分在同轴度误差较大的情况下实现连接来传递动力;
3、带锥花键轴插入内花键孔轴时,各自键凸滑入对方的键槽,结合度高,偏转角度小。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明可脱开机械式离合器的结构示意图;
图2是带锥花键轴的结构示意图;
图3是内花键孔轴的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1-图3所示,本发明可脱开机械式离合器包括带锥花键轴1和内花键孔轴2,带锥花键轴1可以插入内花键孔轴2内,实现插接配合。带锥花键轴1用于与动力驱动端连接,内花键孔轴2用于与被驱动端连接。
带锥花键轴1包括头部的锥形段3、中部的外花键段4和尾部的连接段5。连接段5用于与动力驱动端连接,外花键段4上设有多个外键凸,外键凸靠近锥形段3的一端为第一楔形部。第一楔形部顶面设有第一倒角锥面7,第一倒角锥面7与锥形段3的锥面平行。第一楔形部的两侧设有第一斜面6。
内花键孔轴2的一端设有内锥孔面8,内锥孔面8的锥度与锥形段3的锥面的锥度相同。内锥孔面8的后方设置内键凸,内键凸靠近内锥孔面8的一端为第二楔形部。第二楔形部顶面设有第二倒角锥面10,第二倒角锥面10与内锥孔面8的锥面平行。第二楔形部的两侧设有第二斜面9。
二者脱开时,各自可以跟随各自的连接件独立运动。当需要本装置连接驱动端和被驱动端传递扭矩时,可将带锥花键轴1用其它动力装置插入内花键孔轴2,并自动找正。锥形段3、第一倒角倒角锥面7、内锥孔面8、第二倒角锥面10主要是便于带锥花键轴1和内花键孔轴2的轴线找正。带锥花键轴1上的第一斜面6、内花键孔轴2上的第二斜面9主要是便于各自键凸滑入对方的键槽。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。
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