[发明专利]一种车用负载电流自适应调节电路

权利要求书

1.一种车用负载电流自适应调节电路，其特征在于：

所述自适应调节电路包括微处理器、电流采集模块、电流控制模块；

所述电流采集模块的输入端与车用负载相连接，所述电流采集模块的输出 端与所述微处理器的输入端相连接，所述微处理器的输出端与所述车用负载电 流控制模块的信号输入端相连接，所述车用负载电流控制模块的信号输出端与 所述车用负载相连接，所述车用负载与所述微处理器分别与外置电源相连接；

所述电流采集模块用于实时采集通过所述车用负载的电流值，所述微处理 器用于接收所述车用负载的电流值，调整输入至所述电流控制模块的调制信号， 以控制通过所述车用负载的电流值为预设电流值，所述电流控制模块用于将所 述调制信号转化为直流信号，实现所述车用负载电流值的自适应调节。

2.根据权利要求1所述的一种车用负载电流自适应调节电路，其特征在于：

所述电流采集模块包括分压电路和第一滤波电路；

所述分压电路包括串联连接的第一电阻和第二电阻，所述第一电阻一端与 所述车用负载相连接，所述第二电阻一端接地；

所述第一滤波电路包括滤波电阻和滤波电容，所述滤波电阻第一端与所述 分压电路的分压节点相连接，所述滤波电阻的第二端分别连接所述微处理器的 输入端以及所述滤波电容的第一端，所述滤波电容的第二端接地。

3.根据权利要求1所述的一种车用负载电流自适应调节电路，其特征在于：

所述电流控制模块包括三极管；

所述三极管的控制端与所述微处理器的输出端相连接，所述三极管的输入 端与所述车用负载相连接，所述三极管的输出端与所述分压电路相连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用负载电流自适应调节电路，其特征在于：

所述电流控制模块还包括限流电阻；

所述限流电阻的第一端与所述微处理器的输出端相连接，所述限流电阻的 第二端与所述三极管的控制端相连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种车用负载电流自适应调节电路，其特征 在于：

所述三极管为单极性三极管或单极性三极管。