[发明专利]三合一行李箱锁及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及锁，具体地，涉及一种三合一行李箱锁及使用方法。

背景技术

行李箱密码锁是行李箱必备的部件，用来保证行李箱物品的安全以及防盗，目前主要的行李箱密码锁包括电子锁、密码锁、海关锁三种。电子锁是一种通过密码输入来控制电路或是芯片工作(访问控制系统)，从而控制机械开关的闭合，完成开锁、闭锁任务的电子产品。密码锁是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为：机械密码锁、数字密码锁等等。海关锁亦俗称关锁，又称TSA认证锁，是指海关对转关行李货物及运输海关监管货物进行安全性检测，须保证货物在运输过程中的安全性而采用国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙。目前普通锁一般为密码锁+海关锁；或是电子锁+海关锁两种锁合二为一。通过对消费者使用习惯的研究中发现，密码锁相比海关锁具有一定的优势：可以不需要消费者随身携带钥匙！

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种三合一行李箱锁及使用方法。

根据本发明提供的三合一行李箱锁，包括密码锁装置、海关锁装置、电子锁装置、底座、锁卡、主弹簧、扭簧、开锁机构以及旋杆；

其中，所述底座设置有旋杆安装台和锁卡安装台；所述旋杆一方面通过转轴连接所述旋杆安装台，另一方面通过所述扭簧连接所述旋杆安装台；

所述锁卡通过所述主弹簧连接所述锁卡安装台，所述主弹簧的内侧设置有第一导向轴，所述锁卡能够通过压缩主弹簧沿所述第一导向轴的轴向方向运动；所述旋杆的限位端设置在所述锁卡一侧面，用于限位所述锁卡沿所述第一导向轴的轴向方向运动；

所述开锁机构设置在所述底座上，所述开锁机构的第一斜面与所述锁卡的第二斜面贴合；

当通过密码锁装置、海关锁装置、电子锁装置任一种装置进行开锁时，所述密码锁装置、海关锁装置或电子锁装置驱动所述旋杆旋转，形成所述锁卡的运行空间，旋转所述底座时，能够带动所述开锁机构运动进行开锁。

优选地，所述开锁机构包括固定盘、齿轮B、齿轮C以及转轴；

其中，所述齿轮B设置在所述固定盘上；所述齿轮C和所述转轴固连为整体结构；所述转轴通过所述固定盘的安装孔穿出，且能够在所述安装孔内转动；

当所述固定盘转动依次通过所述齿轮B、所述齿轮C带动所述转轴转动。

优选地，所述密码锁装置包括密码盘、密码盘拉杆以及密码锁弹簧；

其中，所述密码盘用于限位所述密码盘拉杆；所述密码盘拉杆通过密码锁弹簧连接所述底座的密码盘拉杆安装台；所述密码锁弹簧的内侧设置有第二导向轴，所述密码锁弹簧呈压缩状态；所述密码盘拉杆能够在所述密码锁弹簧的驱动下沿所述第二导向轴的轴向方向运动；

所述密码盘拉杆的一端设置有卡口；所述旋杆的一端设置在所述卡口；

当所述密码盘输入密码正确时，所述密码盘形成所述密码盘拉杆的运行空间，所述密码盘拉杆在所述密码锁弹簧的驱动下沿所述第二导向轴的轴向方向运动，所述密码盘拉杆的一端带动所述旋杆转动，形成所述锁卡的运行空间。

优选地，所述电子锁装置包括电机、蜗杆、蜗轮、齿轮A、齿条、推杆以及推杆弹簧；

其中，所述蜗杆设置在所述电机的电机轴上；所述蜗杆与所述蜗轮相啮合；所述齿轮A设置在所述蜗轮上；所述齿轮A与所述齿条相啮合；所述齿条的另一端贴合所述推杆的一端；所述推杆的另一端贴合所述旋杆的另一端；所述推杆通过所述推杆弹簧连接所述底座的推杆安装台；所述推杆弹簧内侧设置有第三导向轴；

当所述电机转动时，依次通过所述蜗杆、所述蜗轮、所述齿轮A、所述齿条推动所述推杆沿第三导向轴运动，进而推动所述旋杆转动，形成所述锁卡的运行空间。

优选地，所述海关锁装置包括海关锁芯、海关锁推杆以及海关弹簧；

其中，所述海关锁推杆通过所述海关弹簧连接所述底座的海关锁推杆安装台；所述海关弹簧的内侧设置有第三导线轴，所述海关锁芯用于驱动所述海关锁推杆沿所述第三导线轴的轴向方向移动；

所述海关锁推杆的一端贴合所述推杆的一端。

优选地，所述底座设置有导向槽；

所述推杆、所述海关锁推杆以及所述齿条设置在所述导向槽内，且能够沿所述导向槽的长度方向运动。

优选地，所述旋杆的一端与另一端之间的夹角为90度；

所述旋杆的另一端与所述限位端之间的夹角为90度；所述旋杆的一端和所述限位端在同一直线上。

优选地，所述密码盘的数量为多个；多个所述密码盘沿所述密码盘拉杆的长度方向排列。