[发明专利]车辆的控制方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术，尤其涉及一种车辆的控制方法和装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，有车一族的人越来越多，由于司机的素质不一，开车的水平不一，道路上的交通事故频发，虽然城市道路上大部分都安装有摄像头，但是对于一些小街道或者农村的道路，因监测设施跟不上，导致在这些地方发生交通事故后，司机往往会因为没有被拍到而开车逃走。因此，对于发生在这些地方的交通事故，很难找到肇事司机，对于在交通事故中的伤者或死者的索赔也造成不可预估的困难。

因此，如何在发生交通事故后降低肇事逃逸的概率成为目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种车辆的控制方法和装置，用以解决当前在发生交通事故时无法有效降低肇事逃逸的概率的技术问题。

第一方面，本发明提供一种车辆的控制方法，包括：

在监测到车辆承受的冲击力大于预设阈值时，获取车辆承受冲击力的位置信息，并采集该位置信息所在的区域的图像信息；

对图像信息进行分析处理，识别图像信息中的碰撞物体类型是否为预配置碰撞类型；

若图像信息中的碰撞物体类型为预配置碰撞类型，则获取车辆的信息，并将车辆的信息上报至与该碰撞类型对应的服务器。

可选的，若预配置碰撞类型为人物类型或者车辆类型，则上述将车辆的信息上报至与碰撞类型对应的服务器，包括：

将车辆信息上报至交警平台服务器。

进一步地，上述方法还包括：对车辆的发动机进行锁死处理。

可选的，若预配置碰撞类型为树木类型或者栏杆类型，则上述将车辆的信息上报至于碰撞类型对应的服务器，包括：

将车辆信息上报至急救平台服务器。

进一步地，上述车辆的信息包括如下一种或者几种组合：车辆车牌信息、车辆类型、车辆的位置信息，以及车辆持有人姓名、手机号码和身份证号码。

第二方面，本发明提供一种车辆的控制装置，包括：监测模块、第一获取模块、处理模块、第二获取模块、发送模块；

第一获取模块，用于在监测模块监测到车辆承受的冲击力大于预设阈值时，获取车辆承受冲击力的位置信息，并采集该位置信息所在的区域的图像信息；

处理模块，用于对图像信息进行分析处理，识别该图像信息中的碰撞物体类型是否为预配置碰撞类型；

第二获取模块，用于在处理模块识别图像信息中的碰撞物体类型为预配置碰撞类型时，获取车辆的信息；

发送模块，用于将第二获取模块获得到车辆的信息上报至与上述碰撞类型对应的服务器。

可选的，若预配置碰撞类型为人物类型或者车辆类型，则上述发送模块，具体用于将车辆信息上报至交警平台服务器。

则进一步地，上述处理模块，还用于对车辆的发动机进行锁死处理。

可选的，若预配置碰撞类型为树木类型或者栏杆类型，则上述发送模块，具体用于将车辆信息上报至急救平台服务器。

进一步地，上述车辆的信息包括如下一种或者几种组合：车辆车牌信息、车辆类型、车辆的位置信息，以及车辆持有人姓名、手机号码和身份证号码。

本发明实施例提供的车辆的控制方法和装置，通过在监测到车辆承受的冲击力大于预设阈值时，获取该车辆承受所述冲击力的位置信息，并采集该位置信息所在的区域的图像信息，进而在识别出图像信息中的碰撞物体类型为预配置碰撞类型时，将车辆的信息上报至与该碰撞类型对应的服务器，从而使得相关的工作人员可以及时处理该交通事故，对于车辆的司机本身而言，在获知车辆的信息会被发送至相应的服务器，其自身也就不会肇事逃逸；并 且，即使该车辆发生交通事故后逃逸，相关的工作人员也可以根据服务器所记录的车辆的信息及时查找到该车辆以及该车辆的司机，大大减少了肇事逃逸的概率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的车辆的控制方法实施例一的流程示意图；

图2为本发明提供的车辆的控制装置实施例一的结构示意图。

具体实施方式