[发明专利]共轴涡轴发动机

权利要求书

1.一种共轴涡轴发动机，其特征在于，包括：

压气机，所述压气机的排气口和所述压气机的进气口偏转预设角 度使所述压气机形成卧置的“U”形气流通道；

燃烧室，所述燃烧室的排气口和所述燃烧室的进气口偏转预设角 度，使所述燃烧室形成卧置的“U”形气流通道，其中，所述燃烧室的 进气口和所述压气机的排气口连通，从而使所述压气机与所述燃烧室 形成“S”形的气流通道。

2.根据权利要求1所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述压气机包 括：

轴流压缩级，设置在所述压气机的前端进气口处，用于将外部空 气吸入并进行压缩，所述轴流压缩级的排气口的截面积小于所述轴流 压缩级的进气口的截面积；

离心压缩级，设置在所述轴流压缩级的后端并与所述轴流压缩级 连通，用于将经过所述轴流压缩级压缩后的气流进一步压缩，所述离 心压缩级的排气口的截面积小于所述离心压缩级的进气口的截面积；

导流扩压器，与所述离心压缩级连通，所述导流扩压器的排气口 的截面积大于所述导流扩压器的进气口的截面积，用于将所述离心压 缩级压缩后的气流进行扩压；

逆流压缩级，分别与所述导流扩压器和所述燃烧室连通，用于将 经过所述导流扩压器扩压后的气流再次进行压缩后送入所述燃烧室中， 所述逆流压缩级的排气口的截面积小于所述逆流压缩级的进气口的截 面积。

3.根据权利要求2所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述共轴涡轴 发动机还包括：

低压转子，通过第一轴承可转动地套设在发动机的主轴上，所述 低压转子的后端设置有低压涡轮，沿所述低压涡轮的圆周方向设置有 低压涡轮叶片，所述低压涡轮叶片位于所述燃烧室的排气口的后端， 其中，所述低压转子的前端具有沿轴向设置的环形腔室，所述轴流压 缩级和所述离心压缩级设置在所述环形腔室中随所述低压转子转动。

4.根据权利要求2或3所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述离心 压缩级的排气口与所述离心压缩级的进气口偏转90°将来自轴流压缩 级的轴向气流偏转成径向气流。

5.根据权利要求4所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述导流扩压 器的排气口与所述导流扩压器的进气口偏转90°将来自所述离心压缩 级的径向气流再次偏转成沿轴向并与所述离心压缩级进气气流方向相 反的轴向气流。

6.根据权利要求3所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述共轴涡轴 发动机还包括：

叶尖高压转子，通过第二轴承可转动地套设在所述低压转子上， 所述叶尖高压转子的外侧设置有高压涡轮，沿所述高压涡轮的圆周方 向设置有高压涡轮叶片，所述高压涡轮叶片位于所述燃烧室的后端与 所述低压涡轮叶片之间。

7.根据权利要求6所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述逆流压缩 级设置在所述叶尖高压转子的内侧并随所述叶尖高压转子转动，其中， 所述逆流压缩级包括随所述叶尖高压转子转动的逆流压缩叶片。

8.根据权利要求6或7所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述高压 涡轮叶片和所述低压涡轮叶片之间具有引流通道，其中，所述引流通 道位于所述导流扩压器的外侧并与所述导流扩压器整体连接在发动机 的机匣内壁上。

9.根据权利要求3所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述共轴涡轴 发动机还包括：

自由涡轮，通过第三轴承可转动地套设在所述发动机的主轴上， 沿所述自由涡轮的圆周方向设置有自由涡轮叶片，其中，所述自由涡 轮叶片位于所述低压涡轮叶片后端。

10.根据权利要求1所述的共轴涡轴发动机，其特征在于，所述燃烧室的 排气口与所述燃烧室的进气口偏转180°。