[发明专利]减速机组、减速机以及减速机的设计方法有效

专利信息
申请号: 201510997968.0 申请日: 2015-12-25
公开(公告)号: CN105736641B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 古田和哉;吉田俊介;增田智彦;增田大记 申请(专利权)人: 纳博特斯克有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 减速 机组 以及 设计 方法
【权利要求书】:

1.一种减速机组,其中,

该减速机组包括:

第1减速机,其具有第1曲轴组装体,该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1外筒部和配置在所述第1外筒部内的第1齿轮架部之间的相对旋转轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动,而使第1摆动齿轮摆动,从而使所述第1外筒部和所述第1齿轮架部之间绕所述第1主轴线产生相对旋转;以及

第2减速机,其具有第2曲轴组装体,该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2外筒部和配置在所述第2外筒部内的第2齿轮架部之间的相对旋转轴线的第2主轴线分开不同于所述第1距离的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动,而使第2摆动齿轮摆动,从而使所述第2外筒部和所述第2齿轮架部之间绕所述第2主轴线产生相对旋转,

所述第1曲轴组装体包括:第1曲轴,其包含由所述第1齿轮架部支承的第1轴颈、和相对于沿着所述第1传递轴线延伸的所述第1轴颈偏心的第1偏心部;第1轴支承轴承,其配置在所述第1轴颈和所述第1齿轮架部之间;以及第1齿轮支承轴承,其配置在所述第1偏心部和所述第1摆动齿轮之间,

所述第2曲轴组装体包括:第2曲轴,其包含由所述第2齿轮架部支承的第2轴颈、和相对于沿着所述第2传递轴线延伸的所述第2轴颈偏心的第2偏心部;第2轴支承轴承,其配置在所述第2轴颈和所述第2齿轮架部之间;以及第2齿轮支承轴承,其配置在所述第2偏心部和所述第2摆动齿轮之间,

所述第1轴支承轴承和所述第1齿轮支承轴承中的一者的形状与所述第2轴支承轴承和所述第2齿轮支承轴承中的至少一者的形状一致。

2.根据权利要求1所述的减速机组,其中,

所述第1轴支承轴承的形状与所述第2轴支承轴承的形状一致,

所述第1齿轮支承轴承的形状与所述第2齿轮支承轴承的形状一致。

3.根据权利要求2所述的减速机组,其中,

所述第1曲轴的形状与所述第2曲轴的形状一致。

4.根据权利要求1所述的减速机组,其中,

所述第1轴支承轴承是滚针轴承,

所述第2轴支承轴承是形状与被用作所述第1轴支承轴承的所述滚针轴承的形状一致的滚针轴承。

5.根据权利要求4所述的减速机组,其中,

所述第1齿轮支承轴承是滚针轴承,

所述第2齿轮支承轴承是形状与被用作所述第1齿轮支承轴承的所述滚针轴承的形状一致的滚针轴承。

6.根据权利要求4所述的减速机组,其中,

所述第1齿轮支承轴承是形状与被用作所述第1轴支承轴承的所述滚针轴承的形状一致的滚针轴承。

7.根据权利要求1~3中任一项所述的减速机组,其中,

所述第1轴支承轴承是圆锥轴承,

所述第2轴支承轴承是形状与被用作所述第1轴支承轴承的所述圆锥轴承的形状一致的圆锥轴承。

8.根据权利要求1~6中任一项所述的减速机组,其中,

所述第1曲轴组装体的形状与所述第2曲轴组装体的形状一致。

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