[发明专利]用于动力电池的加热组件

说明书

本发明公开了一种用于动力电池的加热组件，包括：加热膜，所述加热膜罩设在所述动力电池上，所述加热膜包括：加热单元和设置在所述加热单元内外两侧的绝缘膜。根据本发明的加热组件可以对动力电池均匀稳定地加热，在一定程度上提高了动力电池的充电效率和使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于动力电池的加热组件。

背景技术

目前电动汽车的动力电池普遍使用锂离子电池，锂离子电池在低温环境下的性能明显下降，如在0℃以下的环境中工作时，明显表现出放电能量小、充电电流微弱甚至不能充电、电池寿命骤降等缺陷，而上述缺陷显然都是影响电动汽车用户体验的至关重要因素。

为了克服上述缺陷，主流的方案是：电池先成组，然后在电池组的底端增加加热板，加热板通电后，利用加热板的热量加热电池。此种方案的缺点是：加热速度慢，电池温差大。温差大和加热速度慢影响了充电时间、充电效率、电池寿命及电池性能，所以现行的低温加热方法难以保证日益增长的新能源电动汽车发展需求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于动力电池的加热组件，该加热组件可以对动力电池均匀稳定地加热，在一定程度上提高了动力电池的充电效率和使用寿命。

根据本发明的用于动力电池的加热组件，包括：加热膜，所述加热膜罩设在所述动力电池上，所述加热膜包括：加热单元和设置在所述加热单元内外两侧的绝缘膜。

根据本发明的用于动力电池的加热组件，通过罩设在动力电池上的加热膜，可以对动力电池进行均匀稳定地加热，动力电池温升快，在一定程度上提高了动力电池的充电效率和电池使用寿命。

另外，根据本发明的用于动力电池的加热组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述加热单元包括：多条间隔均匀分布的电阻丝。

根据本发明的一个实施例，所述加热单元还包括：与多条所述电阻丝相连的连接端。

根据本发明的一个实施例，所述绝缘膜为透明的聚酰胺膜。

根据本发明的一个实施例，所述用于动力电池的加热组件还包括：用于连接充电机和所述加热单元的供电板。

根据本发明的一个实施例，所述供电板包括：铜排和包覆在所述铜排上的绝缘层，所述绝缘层上设置有与所述连接端正对的通孔，所述连接端穿过所述通孔与所述铜排相连。

根据本发明的一个实施例，所述供电板置于所述动力电池的极板上方。

根据本发明的一个实施例，所述绝缘膜的厚度为t1，所述t1满足：0.02mm≤t1≤0.05mm。

根据本发明的一个实施例，所述加热单元的厚度为t2，所述t2满足：t2≤0.1mm。

根据本发明的一个实施例，所述加热膜通过热贴合、胶粘或静电吸附的方法包裹在所述动力电池外侧。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的动力电池的示意图；

图2是根据本发明实施例的动力电池与加热膜配合的示意图；

图3是根据本发明实施例的供电板的示意图；

图4是根据本发明实施例的动力电池组的示意图；

图5是根据本发明实施例的加热膜的局部剖视图。