[发明专利]停车场车位分配与引导方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆导航技术，尤其涉及一种停车场车位分配与引导方法和系统。

背景技术

现在越来越多的人通过开车代步，停车场为了满足用户的需求，修建的规模也越来越大，停车场各个区域的结构非常类似，像迷宫一样，在停车场寻找空车位非常不易。

目前，为了提高用户寻找停车位的效率，在车辆进入停车区域之后，通过显示牌显示各区域的空车位数量，提示车主根据显示牌上显示的空车位数量寻找空车位，以提高寻找空车位的效率，然而，常常会出多车同时在寻找停车位的现象，例如：显示牌上显示C区有1个空车位，3辆车同时在寻找空车位，则到达C区之后，可能有两辆车到达时，空车位已被最先到达的车辆占用，因此，其他两辆车又得在停车场内继续寻找空车位。现有技术的方法，使得车主在停车场寻找空车位的效率低下。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种停车场车位分配与引导方法和系统，用于克服现有技术中停车场寻找空车位效率低的缺陷。

第一方面，本发明提供一种停车场车位分配与引导方法，包括：

从空闲车位数据库中获取空闲车位编号；

建立空闲车位编号与待入库车辆车牌号的对应关系；

获取空闲车位的位置信息；

根据空闲车位的位置信息生成引导路线；

在引导路线上的显示屏上显示待入库车辆车牌号和引导方向。

可选地，从空闲车位数据库中获取空闲车位编号之前，还包括：

通过摄像头获取待入库车辆的车牌号；

或者，

接收车位分配请求，车位分配请求中包含待入库车辆的车牌号。

可选地，根据空闲车位的位置信息生成引导路线，包括：

根据空闲车位的位置信息，获取至少一条可达路线；

根据至少一条可达路线的拥堵程度和/或路线长度，确定一条可达路线为引导路线。

可选地，还包括：

当检测到待入库车辆已停在所对应的空闲车位时，清空引导路线上的显示屏上显示待入库车辆车牌号和引导方向。

可选地，建立空闲车位编号与待入库车辆车牌号的对应关系之后，还包括：

将空闲车位编号对应的车位设置为未空闲车位；

或者，

从空闲车位数据库中删除空闲车位编号。

可选地，还包括：

当检测到车辆离开车位之后，将车辆离开的车位对应的车位编号设置为空闲车位；或者，

当检测到车辆离开车位之后，将车辆离开的车位对应的车位编号添加到空闲车位数据库中。

第二方面，本发明提供一种停车场车位分配与引导系统，包括：

分配与处理子系统和引导显示子系统；

其中，分配与处理子系统用于从空闲车位数据库中获取空闲车位编号；并建立空闲车位编号与待入库车辆车牌号的对应关系，并将对应关系发送给引导显示子系统；

引导显示子系统用于获取对应关系中空闲车位的位置信息，根据空闲车位的位置信息生成引导路线，并在引导路线上的显示屏上显示待入库车辆车牌号和引导方向。

可选地，还包括：

入口检测子系统，用于通过摄像头获取待入库车辆的车牌号；或者，接收车位分配请求，车位分配请求中包含待入库车辆的车牌号。

可选地，引导显示子系统具体用于根据空闲车位的位置信息，获取至少一条可达路线；根据至少一条可达路线的拥堵程度和/或路线长度，确定一条可达路线为引导路线。

可选地，还包括：

车位空闲检测子系统，用于检测待入库车辆是否已停在所对应的空闲车位，当检测到待入库车辆已停在所对应的空闲车位时，向引导显示子系统发送清空引导路线上的显示屏上显示待入库车辆车牌号和引导方向的指示；

引导显示子系统还用于清空引导路线上的显示屏上显示待入库车辆车牌号和引导方向的指示。

可选地，分配与处理子系统还用于将已分配给待入库车辆的车位设置为未空闲车位；或者，从空闲车位数据库中删除空闲车位编号。

可选地，还包括：

车位空闲检测子系统，用于检测车辆是否已离开车位，当检测到车辆离开车位之后，将车辆离开的车位对应的车位编号发送给分配与处理子系统；

分配与处理子系统将车辆离开的车位对应的车位编号设置为空闲车位；或者，将车辆离开的车位对应的车位编号添加到空闲车位数据库中。