[发明专利]一种自动门锁卡圈装配机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车门锁装配辅助工装，尤其是涉及自动门锁卡圈装配机构。

背景技术

汽车门锁要求精度高，装配要求高，同时，又由于体积小，因此，门锁装配一直是一个费时费力的工作。尤其是某些弹性件，需要扣压到门锁结构内，更加费力。如汽车门锁卡圈，为一个开口小，内径大的片状结构，而其装配需要从侧面压入锁柱上，这就需要施加一个较大的力，使卡圈的开口变形张开，才能将卡圈套入锁柱上。传统手工压装，费时，费力，劳动强度高，效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动门锁卡圈装配机构，解决现有门锁卡圈装配费时、费力，工作效率低的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动门锁卡圈装配机构，包括底板，设置在底板上的卡圈装配组件，所述卡圈装配组件包括设置在底板上且沿前后方向设置的滑轨，所述滑轨上设置有锁芯定位夹具，所述底板上还设置有带动锁芯定位夹具运动的第一气缸。

所述底板上设置有竖基板，竖基板上设置有竖直滑轨，竖直滑轨上设置有活动安装板，活动安装板上设置有上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道间设置有推杆；所述下滑道的前端设置有卡圈垫板，所述上滑道的端部设置有卡圈储料杆，卡圈储料杆上设置有卡圈放置槽，卡圈放置槽位于卡圈垫板的上方；所述推杆的一端还连接设置有带动推杆运动的推料气缸，所述竖基板的上方设置有竖直气缸安装板，竖直气缸安装板上设置有竖直气缸，竖直气缸与活动安装板连接带动活动安装板上下移动。

所述底板上还设置有控制开关。

为在装配卡圈的过程中压紧锁芯，所述卡圈储料杆的下方还设置有用于压紧锁芯的压料块。

为缓冲活动安装板下行的冲击力，所述竖基板位于活动安装板的下方还固定安装有缓冲器安装板，缓冲器安装板上设置有缓冲器。

为方便推动卡圈，所述推杆与卡圈配合的一端设置有与卡圈相适配的卡口。

为方便对卡圈进行排料，还设置有排料组件，所述排料组件包括转动排料盘，转动排料盘上设置有排料口，还包括卡圈储料杆安装座，卡圈储料杆安装座上设置有卡圈储料杆，卡圈储料杆与排料口对接。

为实现同时对左右门锁芯的卡圈进行装配，所述底板上对称设置有2个卡圈装配组件。

本发明的有益效果：本发明通过第一气缸将锁芯推送至上滑道的下方，再通过竖直气缸带动活动安装板下移，一方面压紧锁芯，另一方面使卡圈对准锁芯的安装位置，再通过推料气缸带动推杆对卡圈进行装配，克服了手工装配用力大，费时费力，装配效率低的问题。且结构简单，合理，大大提高了卡圈装配的效率和合格率。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明中卡圈装配组件的立体结构示意图。

图3为本发明中卡圈装配组件推杆处剖开的局部剖视图。

图4为本发明中推杆的俯视图。

图5为本发明中锁芯卡圈装配后的示意图。

具体实施方式

实施例，如图1至5所示，一种自动门锁卡圈装配机构，包括底板1，设置在底板1上的卡圈装配组件，所述卡圈装配组件包括设置在底板1上且沿前后方向设置的滑轨2，所述滑轨2上设置有锁芯定位夹具3，所述底板1上还设置有带动锁芯定位夹具3运动的第一气缸4；锁芯定位夹具3在第一气缸4的带动下前后运动。

所述底板1上设置有竖基板5，竖基板5上设置有竖直滑轨6，竖直滑轨6上设置有活动安装板7，活动安装板7上设置有上滑道8和下滑道9，所述上滑道8和下滑道9间设置有推杆10。所述下滑道9的前端设置有卡圈垫板11，所述上滑道8的端部设置有卡圈储料杆12，卡圈储料杆12上设置有卡圈放置槽121，卡圈放置槽121位于卡圈垫板11的上方。所述卡圈储料杆12的下方还设置有用于压紧锁芯的压料块16。所述推杆10的一端还连接设置有带动推杆运动的推料气缸13，推料气缸13固定安装在活动安装板7上。所述竖基板5的上方设置有竖直气缸安装板14，竖直气缸安装板14上设置有竖直气缸15，竖直气缸15与活动安装板7连接，带动活动安装板7上下移动。所述底板1上还设置有控制开关19，控制各气缸的运动，完成卡圈22的装配操作。为实现同时对左右门锁锁芯卡圈22的装配，所述底板1上对称设置有2个卡圈装配组件，且两卡圈组件通过两个控制开关19单独控制。