[发明专利]养路机械用转向架及养路机械有效

专利信息
申请号: 201511000813.1 申请日: 2015-12-28
公开(公告)号: CN105480244A 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 姜明昊;尤铁军;侯通;周建斌;张书利 申请(专利权)人: 北京二七轨道交通装备有限责任公司
主分类号: B61F5/04 分类号: B61F5/04;B61F5/14;B61F5/18;B61F5/52;B61D15/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;黄健
地址: 100072 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 养路 机械 转向架
【说明书】:

技术领域

发明涉及轨道设备技术,尤其涉及一种养路机械用转向架及养路 机械。

背景技术

养路机械在铁路干线的建设初期、正式运营等阶段都是必不可少的 轨道工具。随着高速铁路的快速发展,对应用于高速铁路的养路机械的 需求日益增多。

转向架是养路机械的重要组成部件之一,起着支撑车体、保证车辆 安全运行等作用。转向架通常包括轮对、轴箱、构架等部件,构架通过 悬挂装置与车体连接。

由于现有的养路机械用转向架在高速行驶时动力学性能较差,因此 造成养路机械在高速行驶时平稳性和舒适性较差的问题。

发明内容

本发明提供一种养路机械用转向架及养路机械,以提高养路机械在 高速行驶时的平稳性和舒适性。

本发明一方面提供一种养路机械用转向架,包括:

构架;

摇枕,所述摇枕上设有旁承和中心销座,所述旁承用于与车体接触, 以支撑所述车体,所述中心销座设有竖向销孔,所述车体的中心销用于 穿设在所述销孔中;

摇枕台,设置在所述摇枕底部,所述摇枕台和摇枕之间连接有竖向 设置的第一弹簧装置;

吊杆,所述吊杆竖向设置并连接在所述摇枕台和构架之间,用于使 所述摇枕台能够相对于所述构架摆动;

牵引拉杆,所述牵引拉杆沿构架的纵向设置,并连接在所述摇枕和 构架之间。

本发明另一方面提供一种养路机械,包括车体和本发明所提供的养 路机械用转向架,所述车体通过所述中心销穿设在所述销孔中与所述摇 枕连接。

基于上述,本发明提供的一种养路机械用转向架,在使用时,可将 养路机械的车体通过中心销穿设在销孔中与摇枕连接,在养路机械行驶 过程中,转向架的驱动力通过牵引拉杆传递给摇枕,摇枕通过中心销将 驱动力传递给车体,从而使转向架能够带动车体移动。由于旁承能够支 撑车体,因此,车体的竖向荷载能够通过旁承传递给摇枕,摇枕能够通 过第一弹簧装置将车体的竖向荷载传递给摇枕台,摇枕台通过吊杆将车 体的竖向荷载传递给构架,由于吊杆能够使摇枕台相对于构架摆动且第 一弹簧装置能够起到缓冲减振作用,因此能够对行驶过程中车体和构架 之间的相对作用力起到缓冲作用,提高了养路机械在高速行驶时的平稳 性和舒适性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种养路机械用转向架的结构示意图;

图2为本发明实施例提供的一种养路机械用转向架的俯视图;

图3为本发明实施例提供的一种养路机械用转向架的局部结构示意 图。

附图标记:

101:构架;102:摇枕;103:旁承;

104:中心销座;105:销孔;106:摇枕台;

107:第一弹簧装置;108:吊杆;109:牵引拉杆;

110:第一杆件;111:第二杆件;112:调节装置;

113:第一减振器;114:第二减振器;115:侧梁;

116:缓冲装置;117:减振垫;118:轴箱;

119:第一支撑油缸;120:第二弹簧装置;121:第二支撑油缸;

122:第三支撑油缸;123:第四支撑油缸。

具体实施方式

请参考图1-3,本发明实施例提供一种养路机械用转向架,包括构 架101;摇枕102,所述摇枕102上设有旁承103和中心销座104,所述 旁承103用于与车体接触,以支撑所述车体,所述中心销座104设有竖 向销孔105,所述车体的中心销用于穿设在所述销孔105中;摇枕台106, 设置在所述摇枕102底部,所述摇枕台106和摇枕102之间连接有竖向 设置的第一弹簧装置107;吊杆108,所述吊杆108竖向设置并连接在 所述摇枕台106和构架101之间,用于使所述摇枕台106能够相对于所 述构架101摆动;牵引拉杆109,所述牵引拉杆109沿构架101的纵向 设置,并连接在所述摇枕102和构架101之间。

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