[发明专利]一种折叠式滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑板车，更具体地说，本发明涉及一种折叠式滑板车。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如 果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年 龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼 效果。

现有的滑板车通常是一个车架，一对车把，前后轮各一个，外加一个 刹车装置。大多数的使用者是将一只脚踩踏在踏板上，另一只脚通过蹬踏 地面以获得滑板车的推动力，因为只有单脚得到了训练并且这样使用滑板 车的速度很低，而影响了使用者的使用体验。

如公开号CN101161538A中的滑板车提供了一种可折叠的滑板车，但 是由于其折叠后前后车轮不在同侧，导致车体折叠后需要使用者通道手提 的方式移动车体，使用不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一 种折叠式滑板车，可改善现有滑板车折叠后无法使用滑板车自身的轮子移 动的问题，以避免妇女儿童或老年人以及体质交弱的使用者因使用困难而 导致的使用体验降低。

根据本发明，提供了一种折叠式滑板车，包括：前车架、后车架和踏 板；

所述前车架和所述后车架之间通过左上连杆、左下连杆、右上连杆和 右下连杆铰接，并由前定位轴和后定位轴锁紧；

所述前车架、后车架分别设置有前轮和后轮；所述踏板的两端连接有 传动链，所述后轮的左右两侧分别连接有左链轮和右链轮，所述左链轮和 右链轮与所述传动链传动连接，且所述左链轮和右链轮内均装有单向构 件，使得当所述传动链带动所述左链轮向前转动，带动所述右链轮向后转 动时，该左链轮将带动所述后轮向前转动，该右链轮将不带动所述后轮转 动，使得当所述传动链带动所述左链轮向后转动，带动所述右链轮向前转 动时，该左链轮将不带动所述后轮转动，该右链轮将带动所述后轮向前转 动。

其中，在上述的折叠式滑板车中，所述前车架上设置有张紧装置，该 张紧装置包括调节柱和供所述传动链穿入的张紧轮，所述调节柱的一端可 调节地连接到前车架上，另一端固定连接到所述张紧轮。

其中，在上述的折叠式滑板车中，所述单向构件为棘轮棘齿机构。

其中，在上述的折叠式滑板车中，所述单向构件为超越离合器。

其中，在上述的折叠式滑板车中，所述前车架设置有控制运动方向的 车把，所述车把通过竖管与所述前车架相连接。

其中，在上述的折叠式滑板车中，所述后车架设置有减震器。

因此，本发明的折叠式滑板车，可将滑板车折叠后的前后车轮处于同 义侧，使用者可以扶助车车把而推行折叠后的滑板车行进，提高了折叠滑 板车的使用方便性。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更 完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的分解结构示 意图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的正面结构示 意图；

图3示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的背面结构示 意图；

图4示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的折叠后的结 构示意图；

图中：

1为前车架；2为后车架；3为踏板；4为左上连杆；5为左下连杆；6 为右上连杆；7为右下连杆；8为前定位轴；9为后定位轴；10为前轮；11 为后轮；12为传动链；13为左链轮；14为右链轮；15为调节柱；16为张 紧轮；17为车把；18为竖管；19为减震器。

需要说明的是，附图用于说明本发明，而非限制本发明。注意，表示 结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标 有相同或者类似的标号。

具体实施方式

为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对 本发明的内容进行详细描述。

如图1至图4所示，本发明的折叠式滑板车包括：前车架1、后车架 2和踏板3。