[发明专利]轮衬磨损检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮衬磨损检测装置。

背景技术

随着煤矿智能化的发展，矿用设备也在不断地更新与创新以适应不同的要求，达到更加智能与安全。矿用设备——矿用架空乘人装置俗称“猴车”上的钢丝绳绕在驱动轮、迂回轮上传动，托轮、压轮等的轮衬块也与钢丝绳紧密接触。当钢丝绳上重载时更加容易磨擦这些轮子的轮衬块。轮衬块过度磨损进而使钢丝绳与铁轮骨磨擦而常出现打滑、飞车、钢丝绳被磨断丝等危险事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮衬磨损检测装置。

本发明的技术方案是，一种轮衬磨损检测装置，在轮衬中埋装有无线检测装置，无线检测装置与无线接收报警装置无线通讯连接。

所述的无线检测装置包括检测探头，检测探头连接无线发送器。

所述的检测探头为若干根并排排列的检测探针，所述检测探针水平放置，相互之间没有电连接。

所述检测探头为两个，其中一个的预埋的深度为距离接触钢丝绳表面1/3轮衬厚度处，另外一个的预埋的深度为距离接触钢丝绳表面2/3轮衬厚度处。

所述两个检测探头(33)分别预埋于不同的轮衬(2)内，并配备相应的无线发送器和无线接收报警装置。

无线发送器装在壳体中。

所述的无线发送器是通过处理器中断进行检测、软件编码控制发射无线射频信号发送给无线接收报警装置。

所述的无线接收报警装置接收到无线信号通过单片机进行解码处理输出控制信号。

本发明具有如下的技术效果，矿用架空乘人装置上的钢丝绳磨擦轮体上的轮衬块，当轮衬块磨损到预埋轮衬块中检测探头时无线发送器将信号发送给无线接收报警装置，发出警示、停止信号，防止轮衬块磨损过度，提醒用户更换轮衬块，有效对钢丝绳进行保护，防止钢丝绳打滑或断裂而发生安全事故。

附图说明

图1是本发明用在矿用架空乘人装置驱动轮上的主视图。

图2是图1的A－A剖面视图。

图3是图2中I处的局部放大视图。

图4无线检测装置的结构示意图。

图5无线检测装置的结构俯视图。

图6是无线检测装置和无线接收报警装置方框图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在矿用架空乘人装置驱动轮1的轮槽中装有轮衬块2，轮衬块2通过卡环5固定，钢丝绳4绕在轮衬块2上，在轮衬2中埋装有无线检测装置3，无线检测装置3与无线接收报警装置无线通讯连接；所述的无线检测装置3包括检测探头33，检测探头33连接无线发送器32。

所述的检测探头33为若干根并排排列的检测探针，所述检测探针水平放置，相互之间没有电连接，当钢丝绳磨损到该检测探针的位置时，使得相邻了两探针短路，控制无线发送器32发射无线信号。

所述检测探头33为两个，其中一个的预埋的深度为距离接触钢丝绳表面1/3轮衬2厚度处，另外一个的预埋的深度为距离接触钢丝绳表面2/3轮衬2厚度处。预埋深度较小的探头发出信号时用于预警，预埋深度较大的探头发出信号时用于强制停机，避免发生意外。可以理解的，所述两个检测探头33还可以分别预埋于不同的轮衬2内，并配备相应的无线发送器32和无线接收报警装置。

无线发送器32可以装在一个壳体31中，形成整体封装结构，便于生产安装。所述的无线发送器32是通过处理器中断进行检测、软件编码控制发射无线射频信号发送给无线接收报警装置。所述的无线接收报警装置接收到无线信号通过单片机进行解码处理输出控制信号。