[发明专利]一种带有折叠车把的限速滑板车有效
申请号: | 201511003819.4 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN105539684B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 吴杰 | 申请(专利权)人: | 余姚市菲特塑料有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62L1/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 折叠 车把 限速 滑板 | ||
本发明公开了一种带有折叠车把的限速滑板车,包括:前车架和后车架以及踏板;前车架通过立管连接有固定座,固定座的侧部活动式设置有扣柄,固定座的两端分别转动连接有左车把和右车把,左车把和右车把分别与扣柄两端的球形拉杆配接;踏板的左右两侧均设置有传动链,传动链通过自动限速装置与后轮传动连接;自动限速装置包括:两个链轮、两个传动摩擦片、一个弹簧、两个压盘、多个离心杆和多个离心球;两个压盘设置在后轮的后轮轴的中间位置,两个链轮和两个传动摩擦片设置在后轮轴的侧部,弹簧通过压盘将传动摩擦片推向链轮,以远离后轮的后车架框。本发明具有限速功能,且其车把可实现快速折叠和打开。
技术领域
本发明涉及一种滑板车,更具体地说,本发明涉及一种带有折叠车把的限速滑板车。
背景技术
滑板车由于速度适中,好学易操纵,有刹车装置(踩后轮刹车),如果只是平时代步、普通娱乐,一般情况下不容易摔倒,所以它适合多种年龄层的使用,滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。
近年来随着环保意识的提高,各种折叠车越来越受人们的喜爱。通过车架和车车把的折叠,能节省占地空间,不使用时可放置在很小的空间内,方便运输和存储。
目前的车车把折叠技术主要是采用快拆构件或者套筒螺纹连接的方式,使用时折叠和展开均需要操作锁紧构件,操作过程比较繁琐,折叠和展开速度较慢;另外,目前的滑板车传动结构过于呆板导致滑板车启动后,过度用力或者下坡等意外情况导致滑板车车速过快,产生危险的技术状况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷,提供一种带有折叠车把的限速滑板车,可改善现有滑板车折叠和展开均需要操作锁紧构件,操作过程比较繁琐,导致折叠和展开速度较慢的状况,还可改善现有滑板车传动结构过于呆板导致滑板车启动后,过度用力或者下坡等意外情况导致滑板车车速过快,产生危险的技术状况。
根据本发明,提供了一种带有折叠车把的限速滑板车,包括:通过中轴铰接的前车架和后车架,以及与所述中轴固定连接的踏板;
所述前车架通过立管连接有固定座,所述固定座的侧部活动式设置有扣柄,所述固定座的两端分别转动连接有左车把和右车把,所述左车把和右车把分别与所述扣柄两端的球形拉杆配接;
所述前车架、后车架分别设置有前轮和后轮;所述踏板的左右两侧均设置有传动链,所述传动链通过自动限速装置与所述后轮传动连接;所述自动限速装置包括:两个链轮、两个传动摩擦片、一个弹簧和两个压盘;两个所述压盘设置在所述后轮的后轮轴的中间位置,两个链轮和两个传动摩擦片设置在所述后轮轴的侧部,所述弹簧通过所述压盘将所述传动摩擦片推向所述链轮,以远离所述后轮的后车架框;所述自动限速装置还包括:多个离心杆和多个离心球,所述离心杆的一端与所述压盘连接,另一端与所述离心球连接。
其中,在上述的带有折叠车把的限速滑板车中,所述离心杆通过力矩折杆与所述压盘连接,所述离心球产生的离心力通过所述离心杆传递到所述力矩折杆上,以带动所述压盘在所述后轮轴上移动,将所述传动摩擦片推向所述后车架框,来限制所述后轮的速度。
其中,在上述的带有折叠车把的限速滑板车中,所述压盘与对应的所述传动摩擦片形成为一体式结构。
其中,在上述的带有折叠车把的限速滑板车中,所述左车把和右车把均具有中空结构,两个所述球形拉杆和球形拉杆分别通过所述左车把和右车把上的开口槽扣入所述左车把和右车把内,将所述左车把和右车把抵靠到所述固定座的内壁。
其中,在上述的带有折叠车把的限速滑板车中,所述左车把、右车把与所述固定座之间均设置有复位弹簧。
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