[发明专利]一种具有安全快拆装置的单链双传动滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑板车，更具体地说，本发明涉及一种具有安全快拆装置的单链双传动滑板车。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

现有的滑板车通常是一个车架，一对车把，前后轮各一个，外加一个刹车装置。大多数的使用者是将一只脚踩踏在踏板上，另一只脚通过蹬踏地面以获得滑板车的推动力，因为只有单脚得到了训练并且这样使用滑板车的速度很低，而影响了使用者的使用体验。

为了适应折叠的需求，往往会在滑板车的竖管和前车架的连接处加上一个快拆装置，以达到折叠时不需要工具即能折叠收纳的目的。虽然快拆装置有方便拆卸的特性，但在骑乘的过程中，仍会因摇晃、震动或撞击而意外松开，导致竖管松落而影响使用者的操作及安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种具有安全快拆装置的单链双传动滑板车，可改善现有滑板车传动结构过低导致滑板车通过性差的问题，避免滑板车在行进间因路面不平稳所造成的碰撞而发生意外，还可以避免自行车在行进间因路面不平稳所造成的摇晃或震动而意外松开。

根据本发明，提供了一种具有安全快拆装置的单链双传动滑板车，包括：通过中轴铰接的前车架和后车架，以及与所述中轴固定连接的踏板；所述前车架、后车架分别设置有前轮和后轮；所述中轴的左右两侧分别固定连接有外棘轮和内棘轮；所述外棘轮与所述中轴之间设置有双传主链轮，所述双传主链轮上固定有与所述外棘轮相配的外棘爪，且仅在所述外棘轮向前转动时，所述外棘爪将该外棘轮的动力传动至所述双传主链轮；所述内棘轮与所述中轴之间设置有反向大齿轮，所述反向大齿轮通过多个反向小齿轮与所述双传主链轮传动连接，所述反向大齿轮上固定有与所述内棘轮相配的内棘爪，且仅在所述内棘轮向后转动时，所述内棘爪将该内棘轮的动力传动至所述双传主链轮；所述后轮设置有从链轮，所述从链轮和所述双传主链轮通过链条传动连接；所述前车架通过安全快拆装置连接有竖管，所述安全快拆装置包括：扣体、扣柄和螺杆，所述扣体具有开口，所述螺杆穿过所述开口后与所述扣柄转动连接，所述开口的一端转动连接有安全扣，另一端设置有与所述安全扣扣合的安全销。

其中，在上述的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车中，所述螺杆的一端通过螺母连接在所述开口的所述一端，另一端偏心地转动连接在所述扣柄上。

其中，在上述的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车中，所述开口的一端设置有转轴，所述安全扣与所述转轴连接。

其中，在上述的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车中，所述踏板包括踏板部以及分别设置在所述踏板部两端的前踏部和后踏部。

其中，在上述的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车中，所述前踏部和后踏部均高于所述踏板部。

其中，在上述的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车中，所述竖管连接有车把。

因此，本发明的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车，将滑板车上的传动部分设置与后车架主梁平行，减少了其所占用的空间，避免了滑板车行进间因车架过低而使车架碰撞地面导致车辆失控而使意外发生；而且本发明将滑板车上的快拆装置安全锁固，避免滑板车行进间因摇晃或震动而使快拆装置松开而发生意外。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1示意性地示出了根据本发明实施例的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车的结构示意图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车的分解结构示意图；

图3示意性地示出了根据本发明实施例的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车的双传主链轮和从链轮的传动结构示意图；

图4示意性地示出了图3中双传主链轮的分解结构示意图；

图5示意性地示出了根据本发明实施例的具有安全快拆装置的单链双传动滑板车的踏板的结构示意图；

图6示意性地示出了图1中安全快拆装置的立体结构示意图；

图7示意性地示出了图1中安全快拆装置的剖面结构示意图；

图中：