[发明专利]一种新型带净化装置的汽车排气管在审
申请号: | 201511007121.X | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105507989A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 刘华;杨涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/033;F01N13/00;F01N13/08 |
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地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 净化 装置 汽车 排气管 | ||
技术领域
本发明涉及一种新型带净化装置的汽车排气管。
背景技术
排气管是汽车上很常见的排气部件,其进气口接入来自发动机排出的气体,并从排气管的出气口排出。传统使用中的汽车排气管通常采用直通式,导致汽车尾气不经过过滤就直接排除,影响空气质量,且汽车运行中还产生巨大的噪音,影响人们的日常生活,不适合推广使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新型带净化装置的汽车排气管。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:
一种新型带净化装置的汽车排气管,包括主排气管、排气分管、净化装置、消音器、吸风机、转动挡板、隔板、阻隔挡板、进气接口管和出气管,所述主排气管顶端上连接设置有进气接口管,所述主排气管与排气分管一体成型,所述排气分管内部设置有隔板,所述隔板上方顶部设置有转动挡板,所述主排气管外壁上设置有净化装置,所述净化装置上设置有吸风机,所述净化装置通过吸风管口与主排气管相连,所述排气风管上设置有消音器,所述排气风管内部设置有阻隔挡板,所述排气风管底部设置有出气管。
作为优选,所述排气风管内部设置有过滤网。
作为优选,所述阻隔挡板相互错落设置。
本发明结构简单,散热效果好,延长排气管的使用寿命,结构简单,降噪减污;排出的尾气,进入排气管中,能够从其中一通道或两个通道中排出,也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出,从而在其中一通道出现问题时,可以选择另一通道继续使用,保证排气管的正常使用;另外通过吸风机进行吸风进入净化装置通过过滤层,可有效吸收发动机排放的有害气体和悬浮颗粒,缓解了空气污染。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图;
图1为本发明的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示,一种新型带净化装置的汽车排气管,包括主排气管1、排气分管2、净化装置3、消音器4、吸风机5、转动挡板6、隔板7、阻隔挡板9、进气接口管10和出气管11,所述主排气管1顶端上连接设置有进气接口管10,所述主排气管1与排气分管2一体成型,所述排气分管2内部设置有隔板7,所述隔板7上方顶部设置有转动挡板6,所述主排气管1外壁上设置有净化装置3,所述净化装置3上设置有吸风机5,所述净化装置3通过吸风管口与主排气管1相连,所述排气风管2上设置有消音器4,所述排气风管2内部设置有阻隔挡板9,所述排气风管2底部设置有出气管11,所述净化装置3内部设置有多层过滤层。
值得注意的是,所述排气风管2内部设置有过滤网。
值得注意的是,所述阻隔挡板9相互错落设置。
本发明结构简单,散热效果好,延长排气管的使用寿命,结构简单,降噪减污;排出的尾气,进入排气管中,能够从其中一通道或两个通道中排出,也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出,从而在其中一通道出现问题时,可以选择另一通道继续使用,保证排气管的正常使用。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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