[发明专利]一种混合动力汽车柔性充电系统和充电方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车柔性充电系统，其特征在于，包括柔性充电控制模块；所述柔性充电控制模块包括：

数据采集单元，用于在动力电池充电过程中从电池管理系统获得动力电池的实时充电参数；

数据存储单元，用于存储柔性充电曲线；

数据分析单元，用于比较实时充电参数和柔性充电曲线并生成充电参数最优值；

中央处理器，用于接收数据分析单元生成的充电参数最优值并通过输出控制单元输出；

输出控制单元，用于根据中央处理器输出的充电参数最优值控制动力电池充电；

当所述数据采集单元采集的实时充电参数与根据柔性充电曲线计算的充电参数最优值相等时，充电结束；所述数据存储单元中存储充电结束时的充电参数；中央处理器调用充电结束时的充电参数并通过数据分析单元修正柔性充电曲线，数据存储单元存储修正后的柔性充电曲线；所述柔性充电曲线为充电电流-电池荷电状态-电池温度-充电时间的关系曲线或充电电压-电池荷电状态-电池温度-充电时间的关系曲线。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车柔性充电系统，其特征在于，所述数据采集单元中还包括模式采集模块，所述模式采集模块从ECU获得动力电池的充电模式。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车柔性充电系统，其特征在于，如果工作在能量回馈模式，则所述数据采集单元通过电池管理系统采集发电机控制器的实时充电参数且一路输出控制单元反馈充电参数最优值至发电机控制器，控制发电机充电；如果工作在驻车充电模式，则所述数据采集单元通过电池管理系统采集车载充电机的实时充电参数且另一路输出控制单元反馈充电参数最优值至车载充电机，控制动力电池充电。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车柔性充电系统，其特征在于，充电电流-电池荷电状态-电池温度-充电时间的关系曲线中，当电池工作温度和充电电流恒定时，电池荷电状态随充电时间线性增加。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车柔性充电系统，其特征在于，所述充电参数包括电池荷电状态、电池温度、单体电池最高电压和充电电压。