[发明专利]一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧道爆破领域，具体涉及一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展和城市建设的不断推进，我国建设了大量的城市公路、铁路、地铁隧道已经成为世界上隧道及地下工程最多，最复杂，发展最快的国家。

目前的隧道光面爆破的一般流程如以下介绍：首先根据隧道段的地质构造等实际情况，进行光面爆破设计，设计内容包括炮眼布置，光爆参数(主要包括不耦合系数，光爆孔密集系数，线装药密度，光爆孔数量等)。炮眼布置应以开挖设计轮廓线为基准，同时考虑预留变形的放大进行适当调整；光爆参数的确定主要是参考过往施工经验得出理论值，再根据实际情况进行调整。钻眼前，应认真校核炮眼布置是否符合要求，然后才开始钻孔。钻眼完毕，按照炮眼布置图重新校核实际的炮眼布置情况。在符合炮眼布置的情况下进行装药前准备，对钻孔进行清孔，根据光爆设计进行装药，起爆。

现有的隧道爆破容易造成爆破超欠挖,存在巨大的隐患，这不仅直接影响隧道的爆破质量,还影响隧道的围岩稳定性、初期的支护数量和永久支护的混凝土工程量,增加工程投资。引起爆破超欠挖的主要原因有：1、爆破时的药量和装药方式。现有隧道爆破时，对所有钻孔都采用统一和单一的的装药结构和方式，没有充分考虑到裂隙岩体钻孔中存在的裂隙对爆破的影响，这就容易出现在钻孔的节理位置装药的情况，导致爆破效果不可控；另外现有爆破时药量的使用，通常根据经验值进行，而没有根据钻孔的性质，以及钻孔所在岩层的具体岩性描述进行分析，因此也容易造成爆破效果不可控，在爆破后产生大量的爆破粉尘，影响施工环境，同时还降低了炸药的利用率，造成了炸药的浪费，增加工程投资。2、现有技术爆破后的破碎岩石的碎块度大，岩石破碎度不理想。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是：提供一种能够有效控制爆破超欠挖，且便于操作的公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法，包括如下步骤：

S1：获得光面爆破精细化控制所需参数：

S101：在已有的公路隧道光面爆破设计所布置好的钻孔位置上进行钻孔，所有当前钻孔由所有当前周边眼和所有当前辅助眼组成；

S102：爆破前隧道设计轮廓岩体断面上所有当前周边眼的数量记为N₂，利用钻孔勘测设备对当前所有周边眼进行勘察，获得光面爆破精细化钻孔内结构面参数,该光面爆破精细化钻孔内结构面参数包括钻孔长度L、钻孔内部1:1比例全景图、钻孔与水平面之间的角度α、岩性描述和钻孔直径D；

S103：对获得的光面爆破精细化钻孔内结构面参数进行记录，并对钻孔内部1:1比例全景图做如下处理：

将钻孔内部1:1比例全景图展开，并将展开后的钻孔内部1:1比例全景图记为展开图，测量并记录展开图中钻孔内裂隙所处位置，裂隙走向以及相邻两条裂隙之间间距d和裂隙的宽度s；

对当前周边眼所在岩体进行RQD评分，再根据RQD评分所得出的岩体级别从而评价当前周边眼的完整性等级，将所有当前周边眼划分为完整性较好的当前周边眼和完整性较差的当前周边眼两类；

S2：光面爆破精细化控制：

S201：取与当前周边眼长度相同的PVC管，该PVC管与当前周边眼紧配合；

所述PVC管的侧壁上具有沿轴向设置的缝隙，用于将炸药卷从缝隙放入PVC管内固定，同时在当前周边眼内放入多个水袋，所述水袋固定在PVC管上，其固定位置处于PVC管的缝隙处，并且水袋与炸药卷相对应，每个炸药卷和与其对应的水袋构成一个炸药卷组；

S202：根据S103对钻孔内部1:1比例全景图所做处理，在所述PVC管上标注出当前周边眼内每条裂隙对应在PVC管上的位置，走向和每条裂隙宽度s，每个PVC管内固定有多个炸药卷，并且每个炸药卷固定在PVC管上所标注的相邻两个裂隙位置之间；