[发明专利]一种防眩目后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶领域，特别涉及一种防眩目后视镜。

背景技术

机动车通常在如下两种情形下用头灯或前照灯进行照明，一种情形是 在周围环境能见度比较差的情况下，尤其是在黑暗中为车辆照亮前方的道 路；另一种情形是提醒其他车道上的车辆，以便其他驾驶员能看见本机动 车。前照灯在使用过程中应该是以不让驾驶员或者其他行人感到头晕目眩 为前提的。然而，有时候前照灯对于迎面而来的机动车司机来说会很晃眼， 例如一辆货车在前照灯照明度没有调节好的时候(如没有及时从远光灯切 换到近光灯，尤其是在右转弯的时候)，远光灯的光线因雨、雪或者星云 导致散光等，这种前照灯造成的短时晃眼更容易引起车祸，因为晃眼导致 驾驶员很难注意到其他车道上的车辆，特别是老年人更容易产生眩目或者 刺眼的感觉，而且老年人在感到刺眼后需要更长的时间才能恢复到正常的 视觉。

公开号为DE102012205429的发明专利申请公开了一种“减少机动车 对驾驶员造成眩目的系统”，该系统包括一个图像计算单元和一个图像增 强单元，通过提高周围环境的亮度来降低眩目光源的晃眼程度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防眩目后视镜，其通过图像处理单元来降 低图像中眩目光源的亮度。

有鉴于此，本发明提供一种防眩目后视镜，其包括一光学传感器，用 于检测投射到后视镜上的眩目光源并储存当前投射到后视镜上的图像；和 一图像处理单元，接收所述光学传感器储存的所述图像，并降低该图像中 眩目光源的亮度，再将处理后的图像发送给所述后视镜。

根据本发明的一个实施例，所述光学传感器可以是一摄像头或者一台 照相机。

根据本发明的又一个实施例，所述图像处理单元把所述图像分成不同 的子区域，根据眩目光源所在子区域与其周围子区域的亮度差异，来降低 眩目光源所在子区域的亮度。

由此可见，本发明的防眩目后视镜能够通过图像处理单元来降低投射 到后视镜中的图像中的眩目光源亮度，从而减少或消除对驾驶员的晃眼。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本发 明进一步详细说明。

一种防眩目后视镜，其包括一光学传感器，用于检测投射到后视镜上 的眩目光源并储存当前投射到后视镜上的图像；和一图像处理单元，接收 所述光学传感器储存的所述图像，并降低该图像中眩目光源的亮度，再将 处理后的图像发送给所述后视镜。

所述光学传感器例如可以是一摄像头或者一台照相机，用于检测投射 到本车后视镜上的另一辆车的一束或者多束晃眼光源或眩目光源，比如后 车的前照灯、前车的尾灯或者迎面而来的机动车的前照灯等。这里的后视 镜包括内后视镜和/或外后视镜。光学传感器储存当前投射到后视镜上的图 像的同时还可以辅助提供晃眼光源位置的相关信息，即可以获知眩目光源 在该图像中的位置和大致范围。之后光学传感器把该幅图像以及眩目光源 的位置信息等发送给图像处理单元。

图像处理单元接收到光学传感器发送的图像后，对该图像中眩目光源 的亮度进行处理，具体的处理过程如下：

把该图像分成不同的子区域，每个子区域的大小和亮度是不尽相同的， 例如有高亮区域和低亮区域。眩目光源可以处于一个子区域内或者划分在 几个子区域内皆可。图像处理单元根据眩目光源所在子区域与其周围子区 域的亮度差异程度，来降低眩目光源所在子区域的亮度，使得眩目光源所 在子区域与周围子区域的亮度差异不明显，从而降低或消除对眩光光源对 驾驶员造成的晃眼。眩目光源的晃眼程度越高，图像处理单元对该眩目光 源所在子区域的亮度就降低得就越低。优选的，可以提供一个专门的亮度 测量仪，这样可以精确的得到眩目光源所在子区域的亮度值和周围子区域 的亮度值，根据二者的亮度值差异来定量地降低眩目光源所在子区域的亮 度值，使其与周围子区域的亮度值一致或者接近。

此外，经图像处理单元处理后的图像除了可以发送给后视镜，从而直 接显示在后视镜上外，还可以投影到驾驶员视线范围的抬头显示(HeadUp Display)上，典型的是投影到前挡风玻璃上。抬头显示技术是本领域技术 人员熟知的，这里不再赘述。