[发明专利]一种轨道三分式分流装置

说明书

技术领域

本发明涉及娱乐设备领域，具体的说是一种轨道三分式分流装置。

背景技术

一般来说，大型游乐场的一些特殊游览地由于存在着一定的危险因素，往 往只能给游客提供单人游览车，这种单人游览车不仅不会让游客感到游览自动 度被限制，而且也能给游客节省脚力并提供休息场所。

单人游览车在使用时，往往都是采用单轨道式输送方式进行运行的，但假 期旅游高峰期，由于游客众多，单轨道式输送方式往往已经不能适应大批的游 客量，为此，人们往往采用由单轨道向双轨道进行过渡，进而达到将大批量的 单人游览车进行分流，以提高运输游览效率。但常规的技术难以做到自动并快 速地将单轨道上逐一运输的单人游览车进行等分式分流，并且往往分流只能进 行双道分流，难以满足人们的需求。

发明内容

针对等分式分流较为困难以及双道分流已经难以满足人们需求的缺陷，本 发明提出了一种轨道三分式分流装置。

为了便于描述，以下的单人游览车均简称游览车。

一种轨道三分式分流装置，主要包括：

一号带轮、二号带轮以及实现将二者相连的输送带；

输送带后端紧贴的停歇架；

依次紧靠在停歇架左侧、后侧、右侧的左滑道、后滑道、右滑道。

所述一号带轮连接有轮轴，所述轮轴连接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮 垂直啮合有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮连接有驱动轴，所述轮轴连接有电机。

在电机的驱动作用下，使得输送带能够以单向逐个方式将游览车进行向后 运输至停歇架上。

所述驱动轴上部连接有三号带轮，所述三号带轮连接有皮带，所述皮带连 接有四号带轮，所述四号带轮连接有中心轴，所述中心轴连接有中心轮，所述 中心轮的正左方、正后方、正右方分别依次设有左控制齿轮、后控制齿轮、右 控制齿轮，所述中心轮的圆周端面上分布有圆心角为90度且与左控制齿轮、后 控制齿轮、右控制齿轮三者均适配的直齿。

所述右控制齿轮连接有右分轴，所述右分轴下端连接有右拨板；所述左控 制齿轮下方同轴连接有转接轮，所述转接轮右侧啮合有左驱动轮，所述左驱动 轮连接有左分轴，所述左分轴连接有左拨板。

所述左控制齿轮、右控制齿轮、转接轮、左驱动轮、后控制齿轮五者的齿 轮型号均相同，所述左控制齿轮、右控制齿轮、转接轮、左驱动轮、后控制齿 轮五者的轮齿长度与直齿的轮齿长度相适配。

所述右拨板、左拨板分别位于所述输送带在靠近停歇架一侧的右侧、左侧。

电机在驱动输送带输送游览车的同时，通过锥齿轮传动方式以及皮带传动 方式驱动中心轴、中心轮、直齿均逆时针旋转，当直齿旋转至与右控制齿轮啮 合时，右控制齿轮、右拨板顺指针转动，将运输到停歇架上的第一个游览车拨 动到右滑道上，当直齿旋转至与左控制齿轮相啮合时，通过转接轮、左驱动轮 的间接传动，使得左拨板逆时针转动并将运输到停歇架上的第三个游览车拨动 到左滑道上。

所述后控制齿轮下方同轴连接有扩展轮，所述扩展轮的左后侧啮合有变向 齿轮，所述变向齿轮下方同轴连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮右侧啮合有沿前 后方向设置的齿条，所述齿条右端连接有驱赶块，所述停歇架上端开有与驱赶 块相适配的滑槽，所述停歇架内部前端安装有与驱赶块相连接的拉簧。

所述驱赶块内部安装有弹簧，所述弹簧上端连接有沿纵向滑动安装在驱赶 块内的前拨板，所述前拨板的上端面为倾斜面。前拨板上端的倾斜面不会在由 输送带向停歇架上运输游览车时或是右拨板、左拨板运动时产生干涉。

当直齿旋转至与后控制齿轮相啮合时，通过扩展轮、变向齿轮的间接啮合 作用，使得驱动齿轮逆时针旋转并带动齿条以及驱赶块自前向后滑动，进而将 运输到停歇架上的第二个游览车拨动到后滑道上。

综上所述，每当直齿逆时针旋转一圈，就会将依次运输到停歇架上的三个 游览车依次分运输至右滑道、后滑道、左滑道上。达到多滑轨分流的功效，并 且控制简单。此外，由于右拨板、左拨板每次旋转都是一圈能够自动归位，且 驱赶块滑动至后方后，能在拉簧的作用下自动归位，进而能够继续进行下一波 分流。因此本发明能够完全实现三分式分流。

本发明的有益效果是：