[发明专利]转向器防尘罩及转向器密封结构

说明书

本发明提供转向器防尘罩，包括密封垫、防尘罩骨架和密封圈，密封垫包括上端面和下端面，密封垫的上端面设有至少一道密封筋，防尘罩骨架的上端套嵌配合密封垫的下端面，防尘罩骨架的侧壁下端设有凹槽，凹槽内设有所述密封圈。本发明还提供转向器防水密封结构，包括转向器防尘罩、车身钣金和转向器壳体。密封垫的上端面压紧贴合车身钣金，防尘罩骨架下端嵌套在转向器壳体内部。本发明还提供了车辆，包括转向器防水密封结构。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及车辆转向器密封。

背景技术

申请号“201420167891.5”名称为“转向器防尘罩、转向装置及车辆”公开了针对现有的转向器密封结构经长时间使用后容易出现防水性能失效的缺陷而提供的一种转向器防尘罩，该转向器防尘罩的密封圈与防尘罩本体通过密封圈的扣合部与防尘罩本体的圆盘部进行扣合安装，密封垫圈采取粘接方式粘接在台阶上或者是通过转向器输入轴的下端面压紧在台阶面上。

这种形式的转向器防尘罩，防尘罩本体较为薄弱，只有一处设有加强筋，密封圈处于压缩状态后，防尘罩本体能提供的支撑力较小，同时导致密封圈与车身前围板的贴合不太紧密，只能防止车辆在行驶过程中水流的溅射和车辆行驶过程中的防尘、隔音作用；在路面水位接近或超过转向器密封结构安装位置时无法保证水的渗透，车辆有从转向器密封结构与车身前围板贴合面进水的风险；第一凸缘与第二凸缘之间设有防水环槽，若第一凸缘进水，水将长期积在防水环槽中，最终水都将会渗透进第二凸缘里面。总而言之，该款转向器防尘罩只能防止车辆在行驶过程中水流的溅射和车辆行驶过程中的防尘、隔音作用，若将该种密封方式直接没入水中，该转向器防尘罩都能进水，最终失效。

发明内容

为解决转向器防尘、防水和密封性能差的技术问题，本发明提供了转向器防尘罩、转向器防水密封装置和车辆。

本发明提供的转向器防尘罩，包括密封垫、防尘罩骨架和密封圈，所述密封垫包括上端面和下端面，所述密封垫的上端面设有至少一道密封筋，所述防尘罩骨架的上端套嵌配合所述密封垫的下端面，所述防尘罩骨架的侧壁下端设有凹槽，所述凹槽内设有所述密封圈。

优选地，所述防尘罩骨架的上端具有朝外侧延伸的扣合圆盘，所述密封垫的下端面具有扣合部，所述扣合部设置为凹槽结构。

优选地，所述防尘罩骨架的扣合圆盘插入所述密封垫的扣合部，所述扣合部夹紧所述扣合圆盘；所述扣合圆盘的上端面和所述密封垫的下端面形成面接触。

优选地，所述密封垫设有通孔，所述防尘罩骨架的中部形成有贯通所述防尘罩骨架的空腔，所述通孔与所述空腔连通。

优选地，所述密封垫为橡胶材料，所述密封垫的侧壁和下端面均设有减重孔，所述密封垫的侧壁的减重孔与下端面的减重孔之间相应地形成有加强壁。

优选地，所述至少一道密封筋与所述加强壁对应设置，所述扣合圆盘与所述加强壁对应设置。

优选地，所述密封筋设置为设置在密封垫的上端面的凸起的环形结构，且设置为三道。

本发明还提供了一种转向器防水密封结构，包括以上所述的转向器防尘罩，还包括车身钣金和转向器壳体，所述密封垫的上端面压紧贴合所述车身钣金，所述防尘罩骨架下端嵌套在所述转向器壳体内部。

优选地，所述密封垫的上端面设置的密封筋与所述车身钣金压紧贴合。

优选地，所述防尘罩骨架的下端与所述转向器壳体之间通过密封圈形成密封连接。

优选地，所述防尘罩骨架的侧壁设有防转扣，所述转向器壳体的侧壁设有凸块，所述防转扣与所述凸块套接配合。

本发明还提供了一种车辆，包括以上所述的转向器防水密封结构。

根据本发明的转向器防尘罩，密封防尘效果好，密封圈使用寿命长，且易于安装更换，防尘罩骨架结构紧凑且具有较高的强度，稳定性能好。