[发明专利]一种混合式卷扬液压系统及使用该系统的起重机

说明书

本发明公开了一种混合式卷扬液压系统，包括卷扬开式起升液压系统回路，其用于精准驱动卷扬（1）起升工作：卷扬（1）下落回油直接回油箱，能够有效降低系统压力损失；卷扬闭式下落液压系统回路，其用于控制卷扬（1）下落：卷扬（1）下落回油路不经过平衡阀（3），而经过变量泵（8）进行速度调节同时将卷扬（1）下落的重力势能转化成发动机（10）动能，进而降低发动机（10）功率输出；本发明同时公开了一种使用本系统的起重机；本发明将开式系统与半闭式液压系统相结合，能够最大程度降低系统中不必要的压力损失，降低系统发热量，降低发动机燃油消耗率。

技术领域

本发明涉及一种起重机液压系统，具体是一种混合式卷扬液压系统及使用该系统的起重机。

背景技术

起重机卷扬和变幅等上车系统受到成本和技术的限制，一般采用开式系统结构，虽然开式液压系统正向驱动时具有控制灵活、控制精准的优势，但是反向驱动时，往往需要设置平衡阀进行节流调速，以此控制重物下落的速度。

因此，节流调速势必会带来较大的功率损失，损失的功率会转换成热量，将能量传递至液压油，导致液压油快速升温，严重情况会使液压元件的可靠性大大降低，降低使用寿命，无法满足使用要求。

通常在设计开式系统时，为了降低系统油温升高，往往需要增大散热器的功率，同时增加了额外的驱动功率和设计成本，显然不符合目前节能减排的要求。

发明内容

本发明提供一种混合式卷扬液压系统，该系统能够最大程度降低系统中不必要的压力损失，降低系统发热量，降低发动机燃油消耗率。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种混合式卷扬液压系统，它包括：

卷扬开式起升液压系统回路，其用于精准驱动卷扬起升工作：卷扬下落回油直接回油箱，能够有效降低系统压力损失；

卷扬闭式下落液压系统回路，其用于控制卷扬下落：卷扬下落回油路不经过平衡阀，而经过变量泵进行速度调节同时将卷扬下落的重力势能转化成发动机动能，进而降低发动机功率输出，有效降低系统油耗；

其中，所述卷扬开式起升液压系统回路与卷扬闭式下落液压系统回路共同组成开式与闭式相结合的混合式液压系统。

本系统还包括卷扬开式下落液压系统回路：卷扬下落过程中回油路经过平衡阀进行开式下落。

所述的卷扬开式起升液压系统回路包括依次连接的发动机、主泵、电磁换向、平衡阀、卷扬马达及卷扬；

当卷扬起升时：发动机旋转带动主泵转动，为系统提供液压油，电磁换向阀的5Y电磁铁得电，液压油通过电磁换向阀的左位并经过平衡阀到达卷扬马达，带动卷扬马达旋转，从而带动卷扬起升重物；

卷扬马达回油经过插装阀Ⅰ，并再次经过电磁换向阀的左位直接连回油箱。

所述的卷扬闭式下落液压系统回路包括与主泵连接的变量泵、插装阀Ⅱ、插装阀Ⅲ；

当卷扬下落时，插装阀Ⅱ的1Y、插装阀Ⅲ的2Y、插装阀Ⅰ的9Y通电，卷扬下落的重力势能会带动卷扬马达进行旋转，二位三通电磁换向阀的4Y不通电，平衡阀处于反向截止状态，卷扬马达排出的高压油经过插装阀Ⅱ进入变量泵的A油口，推动变量泵旋转；

从变量泵的B口流出的液压油经过插装阀Ⅲ重新进入卷扬马达落口。

所述的平衡阀工作方式为正向导通、反向比例节流调速。

所述的发动机通过速度调节器调速、利用散热风扇旋转散热。

所述的电磁换向阀为三位四通换向阀。

本发明还公开了一种起重机，包括上述的一种混合式卷扬液压系统。

与现有的单一的液压系统相比，本发明将开式系统与半闭式液压系统相结合：