[发明专利]车位管理方法及装置

说明书

本发明适用于信息技术领域，提供了车位管理方法及装置。该方法包括：当第一车辆进入停车场时，获取所述第一车辆对应的用户的类型；当所述用户的类型为指定类型时，获取所述用户在所述停车场中已停放的车辆数；当所述已停放的车辆数小于所述用户的总车位数时，将所述第一车辆的停车类型标记为第一类型。本发明针对拥有多个车辆和至少一个车位的用户，当用户的第一车辆进入停车场时，根据用户在停车场中已停放的车辆数将第一车辆的停车类型标记为第一类型或第二类型，由此提高了车位管理的灵活性，提高了车位资源的利用率，并能降低用户的停车成本。

技术领域

本发明属于信息技术领域，尤其车位管理方法及装置。

背景技术

目前，有一部分家庭拥有多个车辆，在停车场车位资源比较紧张的情况下，没有必要为每一辆车都预定一个月卡车位。例如，一个家庭拥有三辆车，但是有一辆车一般不会开回来，如果预定三个月卡车位，则有一个车位一般都是空置的。由于一个家庭中的多个车辆不一定同时都停在停车场内，因此如果为每一辆车都安排一个月卡车位，不仅会提高用户的停车成本，还会造成车位资源浪费，降低车位利用率。如果一个家庭拥有三辆车，只为其中两辆车预定月卡车位，那么就算这两辆车的车位是空的，没有开通月卡的第三辆车开回来还是要按照临时车入场缴费，造成用户不满，同时浪费车位资源。

发明内容

鉴于此，本发明实施例提供了一种车位管理方法及装置，以解决现有的车位管理方法的灵活性较低，导致车位资源的利用率较低的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车位管理方法，包括：

当第一车辆进入停车场时，获取所述第一车辆对应的用户的类型；

当所述用户的类型为指定类型时，获取所述用户在所述停车场中已停放的车辆数；

当所述已停放的车辆数小于所述用户的总车位数时，将所述第一车辆的停车类型标记为第一类型。

第二方面，本发明实施例提供了一种车位管理装置，包括：

用户类型获取单元，用于当第一车辆进入停车场时，获取所述第一车辆对应的用户的类型；

已停放车辆数获取单元，用于当所述用户的类型为指定类型时，获取所述用户在所述停车场中已停放的车辆数；

第一标记单元，用于当所述已停放的车辆数小于所述用户的总车位数时，将所述第一车辆的停车类型标记为第一类型。

本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本发明实施例针对拥有多个车辆和至少一个车位的用户，当用户的第一车辆进入停车场时，根据用户在停车场中已停放的车辆数将第一车辆的停车类型标记为第一类型或第二类型，由此提高了车位管理的灵活性，提高了车位资源的利用率，并能降低用户的停车成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车位管理方法的实现流程图；

图2是本发明另一实施例提供的车位管理方法的实现流程图；

图3是本发明另一实施例提供的车位管理方法的实现流程图；

图4是本发明另一实施例提供的车位管理方法的实现流程图；

图5是本发明实施例提供的车位管理装置的结构框图。

具体实施方式