[发明专利]一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统在审
申请号: | 201511016027.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105511449A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 王月宏;邱帅;王秀锐;任晨佳;周伟波 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江);苏州穆欧动力科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制器 smt 驱动 测试 系统 | ||
1.一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统,所述汽车控制器包括驱动板和控制板,其特征在于,所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源,PCB测试转接板上包括继电器模块、仿IGBT模块和连接器P1~P10,其中:
所述继电器模块包括若干继电器,继电器模块的继电器的控制端连接到连接器P1和P2,继电器的信号接收端连接到P8,
数据采集器连接到连接器P1和P2上,对各继电器进行切换控制;
万用表连接到P8上,然后在连接到继电器上,数据采集器通过对继电器的切换,使万用表处于工作或者不工作的状态;
仿IGBT模块为具有IGBT功能的模块,仿IGBT模块与P3、P4和P5相连,驱动板与P3、P4、P5和P7连接,P7与P6部分相连,P7与继电器模块也部分相连,仿IGBT模块保证驱动板在没有焊接IGBT时能够进行正常工作;
控制板与P6连接,接收和发送相应的控制信号,使驱动板能够按照正常驱动电机环境进行工作;
PC电脑分别连接数据采集器、万用表、稳压电源和高压电源,并分别进行输入输出控制;
稳压电源输出与P10相连接,稳定输出12V电压,为继电器提供工作电压;
高压电源输出与P9相连接,输出110V电压,为仿IGBI模块提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,所述PCB测试转接板上还包括电压转换模块,稳压电源输出通过P10与电压转换模块连接,电压转换模块转换输出5V电压,用于为仿IGBT模块提供上拉、下拉电压。
3.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,所述数据采集器采用WP8027。
4.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,所述万用表采用Agilent33401数字万用表。
5.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,所述稳压电源采用PSP2010可编程开关直流电源。
6.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,高压电源采用HV6001。
7.根据权利要求2所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统,其特征在于,所述电压转换模块采用U6510线性稳压器。
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