[发明专利]电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法

权利要求书

1.一种电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01：对电机控制器散热器系统进行三维设计，对散热器系统进行三维参数化建模；

S02：运用有限元软件AnsysIcepak对散热器系统进行有限元仿真，采用热测试工具搭建热测试系统，运用试验对仿真进行验证；

S03：在测试验证仿真的前提下，运用ANSYS软件的优化模块对散热器系统的参数进行优化，取得最优参数。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法，其特征在于，所述散热器系统模型包括IGBT模块、二极管、三氧化二铝、导热胶、铜CU、焊锡、HEATSINK散热器、风扇，并且对散热器系统模型进行机械加工。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法，其特征在于，在保证仿真精度的前提下，对模型中的倒角、孔、尖角进行简化。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法，其特征在于，所述参数包括尺寸参数和位置参数，包括散热器HEATSINK的翅片的厚度、长度、间距、风扇到散热器的距离和风扇的转速。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的散热器散热测试方法，其特征在于，所述步骤S03包括在ANSYS软件中设定设计变量范围以及设计目标函数范围，然后进行优化，直到设计变量满足设计目标函数时的参数为最优参数。