[发明专利]高转速大扭矩制动电机试验台

说明书

技术领域

本发明涉及试验装备，具体讲就是高转速大扭矩制动电机 试验台。

背景技术

制动电机一般运用于电梯、行车等重力提升设备，其制动 性能决定了设备的安全运行。制动电机试验台主要用于检测制 动电机的制动性能，对控制制动电机的质量，研究产品结构性 能改进有着重要意义。

制动电机型号多，检测难度大，标准产品转速范围一般为 750rpm～3000rpm，其制动力矩范围一般为7.5N*m～1500N*m。普 通的惯性轮制动电机试验台很难达到高转速与大扭矩的检测要 求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高转速大扭矩制动电机试验 台。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种高转速大 扭矩制动电机试验台，其特征在于：驱动电机的电机轴与负载 转轴的一端由第一电磁离合器连接，负载转轴的另一端由联轴 器与待测制动电机相连，自驱动电机至待测制动电机方向上的 负载转轴上依次连接测速传感器、负载飞轮盘、扭矩传感器。

采用上述技术方案，本发明具有以下技术效果，驱动电机 采用变频调速电机，与负载飞轮盘之间采用电磁离合器连接。 系统运行过程中可以实现动态脱离，以排除驱动电机转子动能 对实验的影响，计算机根据实验所需的转动惯量发送信号到 PLC控制电磁离合机构。本试验台测试扭矩最大可达到2000 N*m，最高转速可达到3500rpm。试验台采用模块化结构，便于 安装调试。系统设计过程中采用了简单易操作的计算机控制系 统、安全可靠的PLC连锁检测系统。输出数据经过计算机处理 并绘制出直观的曲线图，便于产品性能的分析研究。

附图概述

图1为本发明的结构示意图；

图2为第一电磁离合结构示意图；

图3为第二电磁离合结构示意图；

图4为定位机构结构示意图；

图5为本发明的自动控制系统图；

图6为实验系统数据采集处理过程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的作进一步说明。

结合图1、2，高转速大扭矩制动电机试验台，驱动电机10 的电机轴11与负载转轴30的一端由第一电磁离合器20连接， 负载转轴30的另一端由联轴器与待测制动电机40相连，自驱 动电机10至待测制动电机40方向上的负载转轴30上依次连接 测速传感器50、负载飞轮盘60、扭矩传感器70。

所述驱动电机10为变频调速电机，与负载转轴30通过第 一电磁离合器20连接，运行过程中可以实现动态脱离，以排除 驱动电机10的转子动能对实验的影响。测速传感器50反馈转 速信号，扭矩传感器70用以检测扭矩数据。

所述的负载飞轮盘60与负载转轴30之间由第二电磁离合 器80连接。这样通过设置多个负载飞轮盘60，可以进行合理 选择所需的负载，以满足实验要求。

所述的负载飞轮盘60的盘缘处设置有限制其转动的定位 机构90。由于，负载飞轮盘60有的参与实验，有的是属于被 卸载的，为避免被卸载的负载飞轮盘60对实验造成干涉、影响， 通过定位机构90将其予以锁定，结合图图4。

结合图2，所述的第一电磁离合器20包括与电机轴11同 轴键连接的第一转子21，第一转子21与第一磁轭22之间由轴 承23构成转动配合，第一磁轭22由止转板24与机架1固定连 接，第一衔铁25与负载转轴30的一端同轴固连，第一励磁线 圈26绕设在第一磁轭22上。第一磁轭22由止转板24与机架 固定连接，可以方便地将第一励磁线圈26与电源线实施固定连 接，确保线路连接的可靠性，提高使用寿命。第一励磁线圈26 得电则第一转子21与第一衔铁25吸合，电机轴11和负载转轴 30同步转动，第一励磁线圈26失电则第一转子21与第一衔铁 25分离，电机轴11和负载转轴30独立转动或静止。