[发明专利]车辆用灯具有效
申请号: | 201511017477.1 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105757573B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 仲田麻美;原贤辅 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21S43/235;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯具 | ||
本发明提供一种车辆用灯具,确保均匀的发光状态。车辆用灯具设置有:多个光源单元(11),其分别具有第1导光部(9)和射出光的光源(7),该第1导光部(9)将从光源射出的光在内部引导并将导光方向的一端面形成为从光源射出的光的入射面(9a);及第2导光部(10),其外周面位于与第1导光部的外周面(9c)接近的位置或与第1导光部的外周面(9c)连接,并且,将从第1导光部的外周面射出的光在内部引导并射出。由此,从第1导光部的外周面入射到第2导光部的外周面的光在第2导光部的内部被引导并从第2导光部射出,因此,能够确保均匀的发光状态。
技术领域
本发明涉及包括第1导光部和第2导光部的车辆用灯具的相关的技术领域,该第1导光部具有供从光源射出的光入射的入射面,该第2导光部引导从第1导光部入射的光。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-129250号公报
背景技术
存在如下的车辆用灯具:包括第1导光部和第2导光部,该第1导光部具有供从光源射出的光入射的入射面,该第2导光部引导从第1导光部入射的光(例如参照专利文献1)。
专利文献1所记载的车辆用灯具中,直线状地形成的第1导光部的一端面被作为入射面,第1导光部的另一端面与被形成为预定的形状的第2导光部连接,第1导光部的位置为相对于第2导光部倾斜的状态。光源配置在与第1导光部的入射面对置的位置。在第2导光部形成有作为透镜阶梯发挥功能的凹部。
当从光源射出光时,射出的光从入射面入射并在第1导光部的内部被引导并从第1导光部入射到第2导光部。入射到第2导光部的光在第2导光部的内部被引导并且由透镜阶梯射出到外部,从第2导光部的整体发光。
发明内容
本发明欲解决的技术问题
在这样的使光从第1导光部入射到第2导光部并利用透镜阶梯使光射出的构成中,从透镜阶梯的形成范围的整体射出光,因此,在第2导光部的整体进行发光。
不过,在上述那样的使光从第1导光部入射到第2导光部并发光的构成中,有可能发光状态的均匀性会因第2导光部中的导光状态、光从第1导光部向第2导光部的入射状态而下降。特别是,在第1导光部与第2导光部的连接部分,是由第2导光部进行导光之前的状态,没有向透镜阶梯入射充分的光,有可能与第2导光部的其他部分相比发光亮度低,有可能不能确保在第2导光部的整体中发光状态的均匀性。
因此,本发明的目的在于克服上述的问题点并确保均匀的发光状态。
用于解决问题的技术方案
第1,本发明的车辆用灯具包括:多个光源单元,其分别具有射出光的光源和第1导光部,该第1导光部将从上述光源射出的光在内部引导并将导光方向的一端面形成为从上述光源射出的光的入射面;及第2导光部,其外周面的位置与上述第1导光部的外周面接近或连接,并且,将从上述第1导光部的外周面射出的光在内部引导并射出。
由此,从第1导光部的外周面射入到第2导光部的外周面的光在第2导光部的内部被引导并从第2导光部射出。
第2,在上述的本发明的车辆用灯具中,优选的是,设置有光学部件,该光学部件控制从上述第2导光部射出的光而向预定的方向照射。
由此,能够利用光学部件进行从光射出面以外射出的光的控制。
第3,在上述的本发明的车辆用灯具中,优选的是,在上述第2导光部的导光方向的至少一端面形成有将光朝向上述第2导光部的内部反射的光反射部。
由此,在第2导光部的内部被引导的光被光反射部朝向第2导光部的内部反射。
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