[发明专利]多功能喷灯及使用方法有效
申请号: | 201511017635.3 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105485678B | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 杜春霖;吴瑶庆;洪哲;黄芳;蔡林;杜鉴;吴岳;宫胜臣;陈启凡;张兴悦 | 申请(专利权)人: | 辽东学院 |
主分类号: | F23D11/22 | 分类号: | F23D11/22;F23D11/44;F23D11/36 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234 | 代理人: | 崔红梅 |
地址: | 118003 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 喷灯 使用方法 | ||
1.一种多功能喷灯,包括支撑龙骨、燃料贮罐装置、供气装置、焰具装置和电器控制装置,其特征在于燃料贮罐装置和焰具装置位于供气装置两侧,三者固定于支撑龙骨上并由供气管路相连通;焰具装置的喷火枪组件垂直安装在升降组件上端,水平旋转组件通过升降组件与喷火枪组件间接连接,水平直线移动组件通过水平旋转组件、升降组件与喷火枪组件间接连接,升降组件使喷火枪组件垂直升高和下降,水平直线移动组件和水平旋转组件使喷火枪组件在操作台面板上换向移动;供气装置的空气泵向燃料贮罐装置内的液体燃料提供压缩空气促使液体燃料气化,当使用的液体燃料沸点较高、挥发性弱时,通过装置中的热源箱加热空气,提高液体燃料的挥发性;燃料贮罐装置的液体燃料注入口、燃料气化气进管、气化燃料管安装在燃料贮罐上锥体处,下圆锥体内安装气头,下圆锥体外底部安装排空阀,燃料贮罐内长期不用的燃料及废液经排空管由排空阀排出贮存或处理;电器控制装置:空气泵电机开关、空气泵电机、调速器组成的串联电路与热源箱电阻开关、热源箱电阻、调温器组成的串联电路并联,再与断路开关串联组成整个工作电路连接于总电源;断路开关始终处于接通状态,当燃料贮罐内液体燃料不足需添加时,扳动翻板,翻板一端连接的活动连杆关闭断路开关,使整个供电电路断路。
2.根据权利要求1所述的多功能喷灯,其特征在于燃料贮罐装置:用于多功能喷灯所用燃料的贮存并在其内部气化,燃料贮罐(21)是由两端圆锥体与柱形体结合成罐体,液体燃料注入口(17)、燃料气化气进管(20)、气化燃料出管(19)安装在燃料贮罐(21)上锥体处,气化燃料出管(19)安装在燃料贮罐(21)上锥体处有利于气化的燃料集中于气化燃料出管(19)处排出,下圆锥体内安装气头(55),有利于罐体(21)内的燃料集中于气头(55)处气化;燃料贮罐(21)外部安装有液位柱(4)和排空阀(53),液位柱(4)通过液位柱连管(22)与燃料贮罐(21)相连通,液位柱(4)的上部液位柱连管(22)位于燃料贮罐(21)总容积的2/3处,液位柱(4)的下部液位柱连管(22)位于燃料贮罐(21)柱形罐体与锥形罐体连接处,排空阀(53)通过排空管(78)与燃料贮罐(21)底部中心位置相连,燃料贮罐(21)内长期不用的燃料及废液经排空管(78)由排空阀(53)排出贮存或处理。
3.根据权利要求1所述的多功能喷灯,其特征在于供气装置:用于向燃料贮罐内供气气化液体燃料、对燃料气化气提供氧气和燃气输送;空气泵(24)由连管(60)与热源箱(23)相连接,热源箱(23)壳体有保温层(61),箱内有加热线圈(57)通过固定支撑架(56)有序固定、加热线圈(57)由接线柱(58)通过冷空气进口(59)与热源箱(23)供电电路相通;压缩空气管(45)经热空气出口(48)与热源箱(23)相连,压缩空气管(45)上设有管道逆止阀(46),在空气调节阀门(16)前分为两个分支,一个分支与燃料气化气进管(20)相连,燃料气化气进管(20)末端接气头(55),另一个分支与空气调节阀门(16)一端相连;空气调节阀门(16)的另一端与气化燃料出管(19)并联后组成燃气主管(18),燃气主管(18)经分气三通(49)分为两个燃气管(31),分别为两个镜像对立的喷嘴(6)提供燃气;气体经空气泵(24)加压后经连管(60)进入热源箱(23),再经与热空气出口(48)相连的压缩空气管(45)及其上的管道逆止阀(46),在空气调节阀门(16)前分支,一个分支经燃料气化气进管(20)进入气头(55)细化成多支小气流,为液体燃料气化提供动力、另一个分支经空气调节阀门(16),与空气调节阀门(16)另一端相并联的气化燃料出管(19)内流出的气化燃料气混合形成燃气,燃气进入燃气主管(18),再经分气三通(49)分为两个支气流,经燃气管(31)通入两个镜像对立的喷嘴(6);管道逆止阀(46)作用是防止多功能喷灯在加热空气气化液体燃料使用结束后,液体燃料还没有完全降温,仍有气化现象,使用者操作失误,提前关闭火焰调节阀(29 ),致使燃料贮罐(21)压力增大,出现液体燃料经气头(55)、燃料气化气进管(20)、压缩空气管(45)、热空气出口(48)进入热源箱(23),被仍处于高温的加热电阻引燃,或在以后使用时开启加热电阻引燃发生危险。
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