[发明专利]一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，于道路养护工程技术。

背景技术

坑槽是沥青路面最常见的病害类型，严重影响着沥青路面的使用安全与使用寿命。目前对于沥青路面坑槽修复的方法主要是将沥青路面的坑槽挖开清除干净后，向坑槽内回填修复材料，将在路表形成的接缝称为修复边界。

沥青路面坑槽修复后，二次破坏主要有两种形式，一种是修复材料发生破坏，另外一种是修复边界裂开。前者主要是由于修复材料本身的性能较差，这种情况多见于采用预制沥青混凝土块等材料对坑槽的临时处理。而后者则是实际路面坑槽修复后所遇到的最常见的失效方式。

沥青路面坑槽修复后修复边界所发生的破坏是一种较为复杂的现象，最初学者认为这种破坏形式主要是修复材料与原路面材料间的粘结强度不够。随着对这种破坏形式的观察越来越多，从业人员逐渐发现，老的路面材料与新的修复材料在模量与老化程度上均存在较大差异，这使得老路面的性能衰退速度远快于修复材料，从而导致老路面在于新路面接触的边界受力后逐渐发生松散、脱落，形成薄弱界面，如图1所示。当老路面材料边界松散到一定程度时，在层表拉应力作用下，就会产生裂缝。这一破坏使得坑槽越修越大，成为了沥青路面养护修复中的一个顽疾。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，可改善沥青路面坑槽修复后修复材料与原沥青路面材料间的界面受力情况，从而延长修复的寿命。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，将沥青路面的坑槽挖开清除干净后，向坑槽内回填修复材料，将在路表形成的接缝称为修复边界；首先在修复边界上涂刷一层粘结剂，然后将一层无纺布铺设到粘结剂上并覆盖住修复边界，最后在无纺布上涂刷一层沥青并撒布一层碎石，无纺布的两侧距离修复边界的距离均大于5cm，无纺布下层粘结剂的覆盖面积和无纺布上层沥青的覆盖面积均大于无纺布的覆盖面积。

第一步实施的主要目的是作为上层无纺布与下层沥青混凝土之间的粘结剂，同时也作为界面防水剂，防止水分进入新老修复界面。因此，要求粘结剂的规格为：25℃条件下拉伸强度不小于6MPa，25℃条件下断裂伸长率不小于80％，20℃和75°剪切角条件下抗剪强度不小于1.5MPa，与下层沥青混凝土之间的粘结强度不小于3MPa。

第二步将无纺布粘结在修复边界表面，其主要目的是将无纺布作为传力装置，传递修复材料与原沥青路面材料间的拉应力，降低修复界面的拉应力；同时，由于无纺布有一定面积，可将原层表拉力分解为均布力作用在界面两侧，大幅降低界面受力，从而起到延长界面使用寿命的作用。因此，要求无纺布的规格为：吸水率不大于0.3％，200℃以下不变形，断裂强力不小于19N，厚度不大于3mm。

第三步的主要作用是保护无纺布，避免其直接作用在环境与荷载下。同时考虑到美观，采用沥青碎石进行表面处理，与原沥青路面的颜色基本一致。因此，所述沥青无特殊要求，普通基质沥青或改性沥青皆可，所述碎石的规格为：最大粒径在1.18～2.36mm范围内，碎石撒布量为2.0～4.0kg/m²。

有益效果：本发明提供的沥青路面坑槽修复边界补强的方法，对沥青混凝土坑槽修复边界进行补强后，在新旧沥青路面边界一侧所受到的力能够通过无纺布均匀的传递到边界的另一侧，大幅降低边界受力，从而达到补强沥青混凝土坑槽修复边界，延长坑槽修补寿命的效果。

附图说明

图1为向坑槽内回填修复材料后路面结构示意图；

图2为本发明中无纺布布置示意图；

图中：1为回填的修复材料，2为无纺布，3为旧沥青路面。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，将沥青路面的坑槽挖开清除干净后，向坑槽内回填修复材料，将在路表形成的接缝称为修复边界；一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，首先在修复边界上涂刷一层粘结剂，如图2所示，然后将一层无纺布铺设到粘结剂上并覆盖住修复边界，最后在无纺布上涂刷一层沥青并撒布一层碎石，无纺布的两侧距离修复边界的距离均大于5cm，无纺布下层粘结剂的覆盖面积和无纺布上层沥青的覆盖面积均大于无纺布的覆盖面积。