[发明专利]适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置

权利要求书

1.一种适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，包括：

施工车架组，沿着开挖隧道内的施工轨道拖设于类矩形盾构机的盾尾，所述施工车架组包括通过第一连接梁依次连接的多个施工车架；

配重车架，沿着开挖隧道内的施工轨道通过第二连接梁连接于多个所述施工车架中最靠近所述类矩形盾构机的盾尾的第一施工车架，所述配重车架上堆载有压重块，以保证当前开挖段隧道的抗浮力不小于隧道受到的上浮力；

所述配重车架为龙门式结构，所述配重车架的中部形成有贯穿区域，所述第一施工车架上靠近所述类矩形盾构机的前端面设有牵引槽，所述第一施工车架通过穿设于所述贯穿区域的牵引梁而拖设于所述类矩形盾构机的盾尾，所述牵引梁的第一端穿过所述贯穿区域而卡设于所述牵引槽，所述牵引梁的第二端固接于所述类矩形盾构机的盾尾。

2.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述第一连接梁包括：

第一连接耳板，固设于两个施工车架中靠近所述类矩形盾构机的施工车架上远离所述类矩形盾构机的端部；

第二连接耳板，固设于两个施工车架中远离所述类矩形盾构机的施工车架上靠近所述类矩形盾构机的端部；

第一连接油缸，所述第一连接油缸的第一端铰接连接于所述第一连接耳板，所述第一连接油缸的第二端铰接连接于所述第二连接耳板。

3.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述第二连接梁包括：

第三连接耳板，固设于所述配重车架上远离所述类矩形盾构机的端部；

第四连接耳板，固设于所述第一施工车架上靠近所述类矩形盾构机的端部；

第二连接油缸，所述第二连接油缸的第一端铰接连接于所述第三连接耳板，所述第二连接油缸的第二端铰接连接于所述第四连接耳板。

4.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述配重车架以及多个所述施工车架的上方共同设置有一用于输送土体的皮带机，所述皮带机的进土口位于所述类矩形盾构机的螺旋机的出土口的下方。

5.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述配重车架以及多个所述施工车架的顶部均设有多个用于吊装的吊耳。

6.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述配重车架以及多个所述施工车架的底部均设有滚轮。

7.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，施工车架组包括空压机车架、液压机车架、同步注浆车架、加泥加水车架、以及动力柜组合车架。

8.如权利要求1所述的适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，所述类矩形盾构机具有两个隧道开挖面，所述开挖隧道的数量为两个，每一个所述开挖隧道中均设有一个施工轨道，每一个所述施工轨道上均设有一个所述配重车架。