[发明专利]发动机多点取力结构有效
| 申请号： | 201511019309.6 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105508514B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 秦江福;谭贵荣;刘治春;秦儒宏;刘蓉 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/04;F16M1/026;F02B61/06;F01M9/12 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 多点 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机多点取力结构，其中发动机包括：曲轴齿轮、与所述曲轴齿轮连接的大惰齿轮、以及与所述大惰齿轮连接的凸轮轴齿轮，其特征在于，该发动机多点取力结构包括：
飞轮壳，其设于所述发动机上；
四个PTO口，四个所述PTO口设于所述飞轮壳上，该四个PTO口分为第一PTO口、第二PTO口、第三PTO口以及第四PTO口；以及
四个PTO轴，其分为第一PTO轴、第二PTO轴、第三PTO轴以及第四PTO轴，所述第一PTO轴和所述第四PTO轴通过滚动轴承以同轴的方式分别设于所述第一PTO口、第四PTO口内，所述第二PTO轴和所述第三PTO轴通过滚动轴承分别设于所述第二PTO口、所述第三PTO口内；
其中，所述第二PTO轴通过齿轮与所述发动机的大惰齿轮连接，所述第三PTO轴通过齿轮与所述发动机的凸轮轴齿轮连接，所述第一PTO轴通过齿轮与所述第二PTO轴的齿轮连接；所述第一PTO轴、所述第二PTO轴、所述第三PTO轴以及所述第四PTO轴设有动力输出端。
2.根据权利要求1所述的发动机多点取力结构，其特征在于，所述动力输出端设有花键套。
3.根据权利要求1所述的发动机多点取力结构，其特征在于，所述发动机多点取力结构还包括润滑管，所述润滑管用于分别连接至支撑四个PTO轴的滚动轴承处。
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