[发明专利]聚合物动力电池及制作方法

说明书

本发明适用于电池领域，提供了一种，聚合物动力电池制作方法及使用该方法制作的聚合物动力电池。该聚合物动力电池制作方法包括如下步骤：制卷，封装：将卷芯封装于铝塑膜中形成电芯，并在铝塑膜上封装连通管和真空管；烘烤，注液化成：将注液机与连通管相连，向电芯注液，将抽真空机与真空管相连，控制铝塑膜中真空度；再对电极通电活化；制成电池。在注液化成时，可以通过连通管向电芯注液，通过真空管与抽真空机相连，来控制铝塑膜中真空度，并及时排出电芯上产生的气体，从而可以提高电芯的电性能和安全性；并且可以不设置气囊或设置较小的气囊，以减少浪费、降低成本，并且可以制作容量更大的电池。

技术领域

本发明属于电池领域，尤其涉及一种聚合物动力电池制作方法及使用该方法制作的聚合物动力电池。

背景技术

聚合物电池一般是使用铝塑膜封装卷芯的结构。现有技术的聚合物电池的制作方法为：先配料，再制成卷芯，然后依次进行封装、烘烤、注液、预封、化成、二封、分容步骤而制成聚合物电池。其中封装时，一般使用铝塑膜对卷芯进行封装包裹，且在封装时，不仅要将铝塑膜封装在卷芯上，而且还要在卷芯的侧边预留一段，并封制成气囊，以便在后续注液步骤中，可以通过向气囊中加入电解液来对电池注液；在注液完之后，将气囊口预封，接着进行化成；对电池化成时，一般会产生气体，这些气体会收集在气囊中，并且，为了排除化成阶段产生的气体，一般是通过外力挤压的方式，将气体排挤到气囊中，所以在化成时通常是加温、加压；待化成完后，将气囊抽气、切除、再二封切边。而越是使用导电率高、容量大、比表面大的配料和电解液，化成时产生的气体也越多，因而现有技术中聚合物电池的容量越高，其制作时，气囊的体积也越大，这种方式会产生极大的浪费，并且增加电池的生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种聚合物动力电池制作方法，旨在解决现有聚合物动力电池制作时成本高、浪费大的问题。

本发明是这样实现的，一种聚合物动力电池制作方法，包括如下步骤：

制卷：预备正极配料和负极配料，并将所述正极配料涂布于铝箔上制成正极片，将所述负极配料涂布于铜箔上制成负极片，再将所述正极片与所述负极片制成卷芯；

封装：设置铝塑膜，将所述卷芯封装于所述铝塑膜中，并将所述卷芯上的电极引出所述铝塑膜，以形成电芯，并在所述铝塑膜上封装用于连通所述电芯的连通管和真空管；

烘烤：对封装后的所述电芯进行烘烤；

注液化成：设置用于注液的注液机和用于抽真空的抽真空机，并将所述注液机与所述连通管相连，并向所述电芯注液，将所述抽真空机与所述真空管相连，并控制所述铝塑膜中真空度；再对所述电极通电活化；

重复所述注液化成步骤，直至所述电芯中注入电解液达到设定值；

制成：切除注液化成后的电芯侧边的所述铝塑膜，再对所述电芯上的所述铝塑膜进行二次封装，将所述电芯密封包裹形成电池。

本发明通过在铝塑膜上封装连通管和真空管，在注液化成时，可以将连通管与注液机相连，通过连通管向电芯注液，通过真空管与抽真空机相连，来控制铝塑膜中真空度，并及时排出电芯上产生的气体，以保证电芯的正极界面和负极界面的SEI膜生长的一致性，防止气体在正极片与负极片间残留，进而防止析锂现象发生，提高电芯的电性能和安全性；并且在铝塑膜封装卷芯时，可以不设置气囊或设置较小的气囊，以减少浪费、降低成本，同时可以使用导电率高、容量大、比表面大的配料和电解液，以制作容量更大的电池。

本发明的另一目的在于提供一种聚合物动力电池，该聚合物动力电池由如上所述的聚合物动力电池制作方法制作而成。

本发明的聚合物动力电池使用上述方法制作，从而其浪费更小，容量可以制作更大，安全性更高。

附图说明