[发明专利]行李箱灯自动化检测装置及其检测方法

说明书

本发明涉及一种行李箱灯自动化检测装置，测试区内安装有安装座，安装座的上部设置有用于控制行李箱灯按键开关的电动推杆；光照度传感器设置在安装座一侧，光照度传感器通过将光照度进行AD转换的光照度测量板与数据采集卡连接，数据采集卡及隔离DIO卡通过PCI插槽与工控机连接，工控机通过数据采集卡采集光照度传感器的电流值，工控机通过USB总线与可编程电源连接，可编程电源与继电器控制板连接，数字万用表一端经USB数据线与工控机连接、另一端与继电器控制板连接，工控机通过隔离DIO卡与继电器控制板和微动开关控制板连接，工控机还与人机操作界面及显示器通讯连接。本发明能对行李箱灯的各项参数进行自动检测。

技术领域

本发明涉及一种行李箱灯自动化检测装置及其检测方法，用于属于车辆灯具自动化检测技术领域。

背景技术

随着汽车行业和电子技术的不断发展，智能化、多功能车灯在现代汽车中的使用频率不断增加，随之而来，对车灯的各项性能指标的检测也呈现多元化、复杂化的趋势。

CN 204556802 U提供了一种LED车灯检测仪，采用电压和电流采样单元经过通讯模块，将采样结果和判断结果在触控屏上进行显示，用以自动判断受检测产品的电流定压是否符合出厂标准。CN 102944852 A公开了一种测试设备，用于测试LED灯矩阵，方法是通过产生系统控制信号，输出多路TTL电平信号对LED灯矩阵进行测试，根据测得的矩阵电流值判断LED矩阵是否通过测试。CN 202903987 U提供了一种利用高清摄像头，通过照片与事前设定的照片进行比对，判断LED车灯是否合格，提高了检测的准确度。

上述现有技术方案中，都只能对车灯进行工作电压、电流、光照度或光强度进行单一功能的检测，自动化程度不高，越来越不能满足现代车灯的发展。

对于新结构的行李箱灯在研发阶段需测试行李箱灯、三档手电筒功能切换、静态电流、充电管理、行李箱灯防反接、充电功能防反接六项功能时，现有的测试方法是通过专业测试人员与测量设备配合进行测试，但由于人为因素的存在，容易造成误测或漏测，且测试人员需经过专业培训，人工成本、时间成本都会增加，严重影响了灯具的研发及生产效率和产品质量。

发明内容

本发明的目的是针对目前行李箱灯检测设备和检测技术的不足，提供了一种行李箱灯自动化检测装置及其检测方法。

本发明为达到上述目的的技术方案是：一种行李箱灯自动化检测装置，其特征在于：包括工控机、光照度传感器、电动推杆、数据采集卡、隔离DIO卡、数字万用表以及可编程电源和显示器，测试区内安装有用于放置行李箱灯的安装座，且测试区在安装座的上部设置有用于控制行李箱灯按键开关的电动推杆；用于检测行李箱灯光照度的光照度传感器设置在安装座一侧，光照度传感器通过将光照度进行AD转换的光照度测量板与数据采集卡连接，所述的数据采集卡及隔离DIO卡通过PCI插槽与工控机连接，工控机通过数据采集卡采集光照度传感器的电流值，用于电流值转换成相应的光照度值并供调用；工控机通过USB总线与可编程电源连接，可编程电源与继电器控制板连接，所述的可编程电源用于给行李箱灯提供电源并能实时检测输入电流；用于检测行李箱灯静态电流的数字万用表一端经USB数据线与工控机连接、另一端与继电器控制板连接，将测量静态电流值上传至工控机；工控机通过隔离DIO卡与继电器控制板和微动开关控制板连接，所述的继电器控制板控制各继电器的通断用于行李箱灯不同功能及电路的切换，所述的微动开关控制板用于控制电动推杆实现按键功能，直流电源用于为光照度测量板和微动开关控制板提供电源，工控机还与人机操作界面及显示器通讯连接。

其中：所述测试区安装有至少两个安装座，各安装座一侧安装有对应的至少两个光照度传感器。