[发明专利]一种ABS线束紧固防护装置

说明书

技术领域

本发明涉汽车零部件机械制造领域，具体涉及到一种ABS线束紧固防护装置。

背景技术

随着我国公路建设的不断发展，运输用车正向科学性、高可靠性的方向发展，为了顺应这一趋势，国内各家运输用车厂家都在对自己的装配过程进行优化和高可靠性的改进。

制动系统作为整车系统中重要的一环，而ABS为制动系统中重要零部件，对整车行驶安全起关键性作用。现阶段装配车间在对车桥车轮ABS装配过程中，使用自锁尼龙扎带对ABS线束形成束缚，然而因对捆扎方式及工艺要求不完善，加之整车装配过程中工作人员对露在制动器外侧的ABS线束强拉，导致捆扎效果不理想，出现捆扎无效、易松动等情况，进而造成ABS传感器位移后退，ABS传感器与齿圈间隙增大等故障，因捆扎方式存在以上隐患，导致在整车检测工序，出现车轮ABS传感器无感应现象，需重新调整ABS传感器探头间隙才能消除故障。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种ABS线束紧固防护装置，设计合理，捆扎效果强。

一种ABS线束紧固防护装置，包括ABS线束，所述ABS线束的一端与ABS传感器相连，另一端连接在制动底板上；所述ABS传感器通过保持架紧固在保持块上，所述保持块固定位桥壳上。

所述保持块通过焊接固定于桥壳上。

所述保持架的两侧通过紧固螺栓紧固在保持块上。

所述保持架的一侧设有ABS线束固定卡，所述ABS线束固定卡的一端设有保持孔，另一端通过紧固螺栓和保持架一起紧固在保持块上；所述ABS线束通过自锁尼龙卡扎带穿过保持孔紧固于ABS线束固定卡的一侧。

所述ABS线束固定卡的保持孔一侧垂直朝向制动底板处。

所述ABS线束直拐角背向ABS线束固定卡。

所述ABS线束经捆扎弯曲形成S形。

根据所述的ABS线束紧固防护装置的安装方法，其安装步骤如下：

（1）将保持块焊接于桥壳上，将连接好ABS线束的ABS传感器置于所述保持块上；

（2）将保持架的一侧通过紧固螺栓紧固在保持块上，保持架的另外一侧上放置ABS线束固定卡，所述ABS线束固定卡与制动底板平面垂直，且ABS线束固定卡的保持孔一侧朝向制动底板处，通过紧固螺栓将ABS线束固定卡和保持架一起紧固在保持块上；

（3）所述ABS线束直拐角背向ABS线束固定卡，将ABS线束弯曲形成S型，然后通过自锁尼龙扎带紧固于ABS线束固定卡上，最后，将多余部分的自锁尼龙扎带去掉。

桥壳的另一侧ABS线束紧固防护装置的装配步骤同上。

本发明的有益技术效果：本发明针对ABS线束紧固防护装置进行了改进优化，并提供一种设计合理、捆扎效果强、具有明确操作指导的工艺。通过在生产车间对ABS捆扎方式进行现场论证，确定了一种捆扎效果强的捆扎方式，并对缺少的工艺条件与工艺步骤进行了补充。本发明采用改进后的ABS线束紧固防护装置和捆扎方式后，当ABS线束在制动器外部分受拉力作用时，在扎带处形成束缚力，有效避免ABS传感器受力拉出。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A处放大示意图。

具体实施方式

如图1~2所示，一种ABS线束紧固防护装置，包括ABS线束7，所述ABS线束7的一端与ABS传感器6相连，另一端连接在制动底板8上；所述ABS传感器6通过保持架2紧固在保持块1上，所述保持块1通过焊接固定位桥壳9上，所述保持架2的两侧通过紧固螺栓5-1和5-2紧固在保持块上；所述保持架2的一侧设有ABS线束固定卡3，所述ABS线束固定卡3的一端设有保持孔10，所述ABS线束固定卡3的保持孔10一侧垂直朝向制动底板8处，所述ABS线束固定卡3的另一端通过紧固螺栓5-2和保持架2一起紧固在保持块1上；所述ABS线束7通过自锁尼龙卡扎带4穿过保持孔10紧固于ABS线束固定卡3的一侧，所述ABS线束7直拐角背向ABS线束固定卡3，并经捆扎弯曲形成S形。

根据所述的ABS线束紧固防护装置的安装方法，其安装步骤如下：

（1）将保持块1焊接于桥壳9上，将连接好ABS线束7的ABS传感器6置于所述保持块1上；