[发明专利]基于侧架定位的脱轨检测装置及其检测方法在审
申请号: | 201511023097.9 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105539487A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 神圣;刘凤伟;王宝磊;姜瑞金;徐勇;陈祖顺;张良威;肖光毅;罗辉;刘爱文;易军恩;黎巧能;江荷燕 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 定位 脱轨 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种基于侧架定位的脱轨检测装置,成对安装于转向架上平行布置的 两个侧架(1)的两端端部,其特征在于:
它包括两对支承座(2)、两根横梁(3)和两对激光位移计与处理器系 统(4);
所述支承座(2)经铸造模具一体成型,由安装基面(2a)、筋板(2b) 和连接板(2c)组合而成;所述安装基面(2a)一端和筋板(2b)一端连接 处形成折角,所述连接板(2c)为类似三角板形状,其一边与安装基面(2a) 连接,其另一边与筋板(2b)连接,所述安装基面(2a)开设有安装孔(2d); 所述筋板(2b)另一端末尾设有安装铰接孔(2e);
所述支承座(2)的安装基面(2a)固定安装于侧架(1)的端部位置, 所述横梁(3)位于两个侧架(1)同向端端部的两个支承座(2)之间,且所 述横梁(3)的两端分别与两个支承座(2)的安装铰接孔(2e)铰接;
所述激光位移计与处理器系统(4)对称安装在横梁(3)的两端内侧, 且所述激光位移计与处理器系统(4)位于铁路钢轨(6)正上方,从而用于 测量车轮(5)相对于铁路钢轨(6)的抬升量,并根据抬升量进行数据处理 和判断。
2.根据权利要求1所述的基于侧架定位的脱轨检测装置,其特征在于: 所述支承座(2)的安装基面(2a)通过与其安装孔(2d)相配合的铆钉或螺 栓固定安装于侧架(1)的端部位置。
3.根据权利要求1所述的基于侧架定位的脱轨检测装置,其特征在于: 所述激光位移计与处理器系统(4)的处理器为单片机。
4.根据权利要求1所述的基于侧架定位的脱轨检测装置,其特征在于: 所述安装基面(2a)开设安装孔(2d)的数量为四个,且安装孔(2d)呈矩 阵分布。
5.一种权利要求1所述基于侧架定位的脱轨检测装置的检测方法,其特 征在于:包括以下步骤:
1)激光位移计与处理器系统(4)开机,通过激光位移计采集激光位移 计本身距离钢轨(6)上表面的垂向距离数据,第m次采集的数据记为Hm; 通过处理器计算数据的平均值作为本次测量的基准点,记为H0;
2)Hm与H0求差,即得到车轮(5)相对于钢轨(6)的抬升量为hm=Hm-H0, 用于执行判断;
3)如果第m次数值hm值大于所设定的安全值,处理器记录本次数据hm, 标记为1次;
4)如果第m+1次数值hm+1大于第m次数值hm,处理器记录本次数据 hm+1,标记为2次;
5)如果第m+2次数值hm+2大于第m+1次数值hm+1,标记为3次;
6)如果连续满足上述步骤3)、步骤4)和步骤5),则处理器发送报警 信号,直至hm值小于所设定的安全值;
7)如果没有连续满足上述步骤3)、步骤4)和步骤5),则继续采样判 断,不报警。
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