[发明专利]减小高超声速飞行器与空气摩擦升温表面处理方法

说明书

技术领域

减小高超声速飞行器与空气摩擦升温表面处理方法属于军事、航空航天及民用领域，经此顶技术处理过的表面高速飞行物体，使用相同能量和推进方法、相同质量和外形的飞行物，比没有经此顶技术处理的飞行物要远4.23倍(请阅实质审查参考资料中的“为什么高尔夫球上的小坑会让球飞的更远”的内容)，从这外角度理解在航天发射中，使用此顶技术的航天器只需1/4的燃料就可将其推进预期的目的地，由此可以得出此顶技术在各领域中有不可估量的潜力。

背景技术

在100多年前美国人就发现，旧的带有凹坑的高尔夫球要比新的高尔夫球打的远并且轨迹直，今天的标准高尔夫球虽然品牌各异，但均采用表面凹痕型。如果是一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离远远少于表面布满凹坑的球。有人就试过，打光滑的球只能飞65米远，而有凹痕的球可打出275米远(请阅实质审查参考资料中的“为什么高尔夫球上的小坑会让球飞的更远”的内容)。

发明内容

打光滑的球只能飞65米远，而有凹痕的球可打出275米远，相差点4.23倍，这理所承载的科学道理除已总结出的之外，还应有空气高速掠过带有凹坑的高尔夫球，高尔夫球上的每个小坑沿小坑弧线轨迹会形成空气小珠，在高速空气掠过的作用下，这些空气小珠会悬浮脱离高尔夫球小坑表面并高速旋转，此时高速掠过的空气只是与空气小珠滚动摩擦，没有与高尔球摩擦，因此才可能相差4.23倍的距离。

高超声速是6——25马赫，也就是音速的6至25倍，在这个速度飞行的飞行器其表面温度可达6000摄氏度，世界绝大多数的物质难以承受如此高的温度，能够满这种温度的材料也及其昂贵，因此从这个角度上考量，应将此技术应用到：火箭、战机、超声速战略轰炸机、导弹、电磁炮弹丸、远程炮炮弹、火箭炮、高速鱼雷、子弹头、高铁、磁悬浮列车、跑车、汽车轮鼓、汽车曲轴、高速舰艇、飞轮、透平机、涡轮喷气发动机的压气端、工作端、涡桨、涡扇、涡轴的叶片，拉瓦尔喷嘴内表面、螺杆式压缩机的螺杆部分等。此项技术用到高超声速飞行器上，当超高声速空气经过飞行器前端的表面小坑时，在每1个小坑上会以小坑弧线轨迹形成空气小珠并使小珠悬浮，脱离高超声速飞行器表面不与其表面摩擦，实质是掠过的空气与空气小珠滚动摩擦，不会产生高热，因此减小高超声速飞行器在飞行中由于空气摩擦而产生的高热及损失的功率。

根据在不同介质环境飞行、不同飞行物的材料、不同速度的飞行物等因素设计不同规格、不同形状、不同间距的小坑适合各种类形设备及工件工作。

具体实施方式

在100多年前美国人就发现，旧的带有凹坑的高尔夫球要比新的高尔夫球打的远并且轨迹直，今天的标准高尔夫球虽然品牌各异，但均采用表面凹痕型。如果是一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离远远少于表面布满凹坑的球。有人就试过，打光滑的球只能飞65米远，而有凹痕的球可打出275米远(请阅实质审查参考资料中的“为什么高尔夫球上的小坑会让球飞的更远”的内容)。

高超声速是6——25马赫，也就是音速的6至25倍，在这个速度飞行的飞行器其表面温度可达6000摄氏度，世界绝大多数的物质难以承受如此高的温度，能够满这种温度的材料也及其昂贵，因此从这个角度上考量，应将此技术应用到：火箭、战机、超声速战略轰炸机、导弹、电磁炮弹丸、远程炮炮弹、火箭炮、高速鱼雷、子弹头、高铁、磁悬浮列车、跑车、汽车轮鼓、汽车曲轴、高速舰艇、飞轮、透平机、涡轮喷气发动机的压气端、工作端、涡桨、涡扇、涡轴的叶片，拉瓦尔喷嘴内表面、螺杆式压缩机的螺杆部分等。此项技术用到高超声速飞行器上，当超高声速空气经过飞行器前端的表面小坑时，在每1个小坑上会以小坑弧线轨迹形成空气小珠并使小珠悬浮，脱离高超声速飞行器表面不与其表面摩擦，实质是掠过的空气与空气小珠滚动摩擦，不会产生高热，因此减小高超声速飞行器在飞行中由于空气摩擦而产生的高热及损失的功率。

根据在不同介质环境飞行、不同飞行物的材料、不同速度的飞行物等因素设计不同规格、不同形状、不同间距的小坑适合各种类形设备及工件工作。