[发明专利]一种柴油发动机壳砂型铸造方法有效
申请号: | 201511024036.4 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105537516B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 陈隽颖;陈衍玲 | 申请(专利权)人: | 泊头市亚奇铸业有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/22;B22C1/00;C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18;C22C38/08;C22C38/12 |
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地址: | 062150*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 发动 机壳 砂型 铸造 方法 | ||
1.一种柴油发动机壳砂型铸造方法,其特征在于,所述发动机壳其成分含量以重量%计为:C:2%~2.55%,Si:1.07%~1.2%,Mn0.65%~0.78%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:0.4%~0.15%,Ni:1.8%~2.1%,Mo:1.1%~1.4%,Mg:0.02,其余为Fe及其它不可避免的杂质,
将包含上述成分的原料采用电炉熔炼成铁水,铁水熔炼温度:1480-1520℃出炉;球化处理,孕育处理,球化处理和孕育处理后的铁水温度控制在1380-1450℃,随后将铁水浇入已合箱的铁模覆砂砂型中,待铁水凝固并冷却至500-600℃后开箱,清理铁型,取出铸件;
所述砂型的型砂包括原砂和功能组分;
所述的原砂包括新砂和再生砂,所述的新砂和再生砂质量比为(65-80):(35-20);
所述的新砂按重量份计包括硅砂100-110份,锆砂6-10份,镁橄榄石砂10-15份,刚玉砂5-7份,耐火熟料3-5份,碳质砂3-5份;
所述的硅砂中二氧化硅含量为90%-95%,氧化铝小于5%,余量为不可避免的杂质,粒度为140-180目,紧实密度为1.75g/cm3以上,平均细度为52-55;
所述的锆砂中氧化锆含量大于70%,氧化硅含量小于28%,氧化钛含量小于0.3%,氧化铁含量小于0.12%,氧化铝含量小于0.2%,粒度为240-280目;
所述的橄榄石砂中氧化镁含量为48-55%,氧化硅含量小于45%,氧化铁含量小于8%,粒度为240-280目;
所述的刚玉砂中氧化铝含量为99-99.5%,粒度为140-180目;
所述的耐火熟料为质量比为2:1的铝矾土和煤矸石混合物,其中铝矾土中氧化铝含量为75%,耐火度大于1850℃;
所述的碳质砂粒度为160-200目;
所述的再生砂粒度为180-240目;
所述的功能组分为硅藻土或凹凸棒土的一至两种,粒度为80-120目,其占原砂总质量的3-5%,所述碳质砂为石墨或焦炭、粒度为180目。
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