[发明专利]一种水上救生装置的动力组件有效
申请号: | 201511024231.7 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105460191B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 蔡海平;金方吉 | 申请(专利权)人: | 浙江盛泰防务科技有限公司 |
主分类号: | B63H5/14 | 分类号: | B63H5/14;B63H21/17;B63H23/06 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 贺宣潮 |
地址: | 318000 浙江省台州市中心大道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水上 救生 装置 动力 组件 | ||
1.一种水上救生装置的动力组件,水上救生装置包括浮体(1),其特征在于,所述动力组件包括能够与浮体(1)可拆卸连接的箱体(2)和箱盖(21),所述箱盖(21)密封固连在箱体(2)上,所述箱体(2)内转动连接有动力轴(4)和转向轴(3),所述箱体(2)上分别开设有安装孔一(22)和安装孔二(23),上述动力轴(4)与转向轴(3)相平行,且转向轴(3)的一端伸出安装孔一(22),动力轴(4)的一端伸出安装孔二(23),所述安装孔一(22)与转向轴(3)之间设有密封件一,安装孔二(23)与动力轴(4)之间设有密封件二,所述箱体(2)外侧转动连接有导流套(25),所述转向轴(3)的伸出端与导流套(25)之间设有当转向轴(3)转动时能够驱动导流套(25)摆动的传动件(7),所述动力轴(4)的伸出端固连有叶轮(41),所述箱体(2)内还设有能够驱动转向轴(3)及动力轴(4)转动的动力源。
2.根据权利要求1所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述传动件(7)包括主动锥齿轮(71)和从动锥齿轮(72),所述主动锥齿轮(71)固连在转向轴(3)的伸出端端部,所述从动锥齿轮(72)固连在导流套(25)上,所述主动锥齿轮(71)与从动锥齿轮(72)相啮合。
3.根据权利要求2所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述箱体(2)外侧壁上固连有集流套(24),上述导流套(25)通过销轴(73)转动连接在集流套(24)上,且销轴(73)与转向轴(3)相垂直,所述从动锥齿轮(72)固连在销轴(73)的上端。
4.根据权利要求3所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述箱体(2)的外底面上具有导流槽(26),该导流槽(26)与集流套(24)相连通,所述导流槽(26)具有弧形槽壁,上述安装孔二(23)开设在弧形槽壁上,所述动力轴(4)伸入导流槽(26),且叶轮(41)位于集流套(24)内。
5.根据权利要求4所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述密封件二包括箱体(2)上具有一密封管(27),该密封管(27)与安装孔二(23)同轴并连通,所述密封管(27)的一端位于箱体(2)内,另一端伸入导流槽(26)内,所述动力轴(4)转动穿设在密封管(27)内,所述密封管(27)内还固连有含油轴承一(271)及含油轴套(272),上述动力轴(4)穿过含油轴承一(271)与含油轴套(272)。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述箱体(2)呈矩形,箱体(2)的上端呈敞口状,且在箱体(2)的开口端面上周向开设有密封槽(28),所述密封槽(28)内设有密封环(281),所述箱盖(21)通过螺钉固连在箱体(2)上,且密封环(281)被压紧在箱盖(21)与密封槽(28)之间。
7.根据权利要求5所述的水上救生装置的动力组件,其特征在于,所述密封件一包括密封垫(51)和密封盖板(5),所述安装孔一(22)内固连有含油轴承二(6),上述转向轴(3)穿过含油轴承二(6),所述密封垫(51)和密封盖板(5)均套设在转向轴(3)上,且密封盖板(5)通过螺钉固连在箱体(2)外侧壁上,所述密封垫(51)压紧在密封盖板(5)与箱体(2)侧壁之间。
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