[发明专利]一种矩形钢油箱结构

说明书

技术领域

本发明属于机械领域，涉及一种油箱结构，尤其涉及一种润滑油站的矩形 钢油箱结构。

背景技术

目前，离心式压缩机润滑油站由两部分组成：管路(含外购件)组件、油 箱本体。整体撬装式结构较为成熟的布置方法：油箱作为整体底座，顶部分别 布置压缩机齿轮箱和驱动电机，油冷、油滤、油泵等外购件环绕布置。本机组 结构集成度高、占地空间小、便于整体吊装，备受广大用户推崇。

无论企业自制还是整体外购，润滑油站交货期大概1.5—3个月，制造中的 问题瓶颈一般为油箱制造周期太长、制造成本高。如何通过缩短油箱体制造周 期、来缩短压缩机交货期，通过降低油箱体制造成本来降低压缩机整体成本， 成为众多压缩机制造企业和用户较为关注的问题。

国内外离心式压缩机产品中，油箱结构分为两类：板材焊接式、模具铸造 式。

采用板材焊接式结构存在以下缺点：

(1)板材焊接式结构，板材焊接箱体后，需再焊接较多筋板做油箱支撑龙 骨，使得整体焊缝较多，油箱应力和变形需做多道热处理工序去除。

(2)外观质量较低。

(3)制造周期长。

采用铸造式油箱存在以下缺点：

(1)铸造模具成本较高，仅适用于大批量产品。

(2)开模时间长，不适用单件订单类产品。

(3)结构固化，更改结构必须更改模具，结构优化困难。

(4)质量太重，整体撬装式结构吊装、安装不便。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种矩形钢油箱结构。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一种矩形钢油箱结构，包括两条平行矩形钢和若干条支撑矩形钢，所述平 行矩形钢相互平行，所述支撑矩形钢设于所述两条平行矩形钢之间，所述支撑 矩形钢的两端分别与所述两条平行矩形钢相连，所述两条平行矩形钢和若干条 支撑矩形钢之间相互贯通，所述平行矩形钢和支撑矩形钢均为截面矩形的冷弯 空心型钢。

优选的，所述支撑矩形钢与所述平行矩形钢垂直。

优选的：所述若干条支撑矩形钢分列于所述平行矩形钢的两端。

优选的，所述支撑矩形钢的数量为4条。

优选的，位于所述平行矩形钢一端的2条支撑矩形钢及与其配合的平行矩 形钢的部分构成齿轮箱基座。

优选的，位于所述平行矩形钢另一端的2条支撑矩形钢及与其配合的平行 矩形钢的部分构成电动机基座。

优选的，构成齿轮箱基座的支撑矩形钢中最外侧的一条中设有封闭。

优选的，所述构成齿轮箱基座的支撑矩形钢的顶端设有回油孔。

优选的，所述平行矩形钢上还设有吸油孔。

优选的，所述平行矩形钢上还设有滤油器。

相对于现有技术，本发明的技术方案的优点有：

1)结构简单，调节成型材料长短改变容积大小，方便灵活。

2)焊接难度低、焊缝数量少，产生的焊接应力和变形较小，热处理简单、 快捷。

3)整体布局简单、大方，外观质量较高，提高产品竞争力。

4)交货周期短，与板材焊接方式比较，油箱制造周期缩短30％，即1.2-2.4 个月。

5)焊接、热处理、加工、材料等综合成本降低30％以上。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示 意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图 中：

图1为本发明的实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的矩形钢的结构示意图；

图3为本发明的实施例的应用结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征 可以相互组合。

以下将结合附图对本发明的实施例做具体阐释。