[发明专利]一种独立驱动的在线卸车式电石出炉运输车

说明书

本发明提供了一种独立驱动的在线卸车式电石出炉运输车,它包括传动装置、若干石锅小车、若干开闭模电石锅、停车控制系统，其特征在于:所述传动装置包括小车底部前后分别设置的驱动立杆和导向立杆。本发明由于每个小车为单独控制驱动，相比整列驱动式的，轨道转弯半径可以很小，可节约布置空间，同时由于小车之间不需要互相等待，可节省运转时间，大大提高了运行效率，节约小车数量和厂房布置面积。

技术领域

本发明涉及机械传输设备技术领域，具体一种独立驱动的在线卸车式电石出炉运输车系统。

背景技术

电石是化工行业的基础原料，随着国民经济的发展，电石生产规模不断扩大。但目前电石生产装备普遍落后，自动化智能化程度很低，其中电石炉出炉系统明显落后，使得生产效率低下，生产坏境恶劣，安全事故频发。

当前电石炉出炉运输车普遍是多车收尾连接成一列，然后整列驱动方式运行。该驱动方式存在以下缺点：(1)整列驱动式对转弯半径要求高，但受出炉口位置限制，在出炉口附近转弯半径过小，因此经常出现运输小车脱轨甚至倾翻事故；(2)整列驱动式往往一辆小车出现故障会使整列车不能工作，直接影响生产，并且也不便排查故障点；(3)整列驱动式使得生产过程机动性差，同一炉必须整列一起装车，一起运输，一起冷却，一起吊运，等待时间浪费严重，生产效率低下。

当前电石出炉车卸车时多采用热锅整锅吊运方式，吊运时电石为溶液状态，非常危险。目前有技术人员开发了带开闭模的电石出炉小车，可以在线冷却后，运输中自动开模，后将固体电石吊走，但是往往遇到开模卡阻时会损坏开闭模装置甚至破坏驱动系统。

发明内容

针对上述存在的不足，提供一种能够出炉小车依次排列轮流接电石，各自独立运行，带开闭模的电石出炉小车，可以在线冷却后，运输中自动开模，后将固体电石吊走的电石出炉运输车系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明一种独立驱动的在线卸车式电石出炉运输车,它包括传动装置、若干石锅小车、若干开闭模电石锅、停车控制系统，所述传动装置包括小车底部前后分别设置的驱动立杆和导向立杆；所述传动系统还包括在小车下方布置的一条平行小车行走方向的驱动槽，所述驱动槽内有驱动链条，链条上间歇装有驱动块，所述驱动立杆和导向立杆分别插入驱动槽内。

进一步地，所述驱动立杆伸入驱动槽内，与驱动块侧面接触，推动小车运行，所述导向立杆为固定式的，它一直保持伸入驱动槽内，导向立杆位置高于驱动块的位置。

进一步地，所述小车车轮均为万向轮。

进一步地，所述开闭模机构包括第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、第五支座、连杆、套筒、连接头、拨杆、碟簧组和导杆，所述第一支座与拨杆铰接，所述拨杆与第四支座铰接；所述第二支座与第三支座通过连杆(15)铰接在一起，拨杆与连接头铰接，连接头与套筒通过螺纹连接在一起，套筒套在导杆上，并将底部压在碟簧组上，碟簧组也套在导杆上，导杆的一端与第五支座铰接，第五支座固定在小车上。

进一步地，所述开模装置包括压板、气缸、气缸底座、轴承座和支架，所述压板通过轴承座与支架铰接，气缸的缸体与气缸底座铰接，气缸底座固定在支架上。

进一步地，所述压板一端与拨杆接触，另一端与气缸的活塞杆铰接。

进一步地，所述停车装置包括油缸、顶杆和刹车板，所述顶杆的一端与油缸铰接，另一端与刹车板进行铰接。

进一步地，所述强制停车器安装在驱动槽上，与驱动立杆相接触。

进一步地，所述推车装置安装在驱动链条端头与链轮的连接处。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

(1)由于每个小车为单独控制驱动，相比整列驱动式的，轨道转弯半径可以很小，可节约布置空间。