[发明专利]汽车内饰用复合海绵

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰用复合海绵，属于汽车用品技术领域。

背景技术

随着汽车行业的发展，除了汽车在性能、硬件方面的提升外，汽车内饰的 提升也作为了一种重要的衡量标准。而汽车内饰也是种类繁多，但由于是在车 内，所以汽车饰品多是以柔软材料制成，而且大多数的汽车饰品内部都是以海 绵为主要原料。目前大多数汽车内饰所用的海绵种类单一，其作用也单一，因 此并不能很好的达到汽车内饰所要求的标准，而且环保方面也有所欠缺。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种环保、耐用、 耐腐蚀的汽车内饰用复合海绵。

本发明是通过以下技术方案实现的：

汽车内饰用复合海绵，其特殊之处在于包括海绵本体1，海绵本体1两侧 通过火焰复合连接有纤维层2，纤维层2外通过火焰复合连接有橡胶海绵体3； 海绵本体1由以下按重量份配比的原料制成：聚醚多元醇80-120份、甲苯二异 氰酸脂60-80份、硅油1-4份、油酸亚锡1-2份、三乙醇胺1-4份、蒸馏水2-8 份、二氯甲烷1-5份；纤维层2由以下按重量份配比的原料制成：竹炭纤维20-50 份、矿物纤维10-15份、亚麻纤维20-50份、棉纤维2-7份、聚酯纤维2-8份、 氧化铝纤维1-4份；橡胶海绵体3由以下按重量份配比的原料制成：三元乙丙 橡胶80-120份、陶土20-30份、白炭黑10-15份、石英石粉2-9份、邻苯二甲 酸二异辛酯12-20份、硫磺1-6份、2-硫醇基苯骈噻唑0.3-0.8份、三氧化二 锑6-10份、偶氮二甲酰胺5-10份、碳酸氢钠1-3份、N-异丙基-N`-苯基对苯 二胺0.6-1.2份；

所述汽车内饰用复合海绵，包括海绵本体1，海绵本体1两侧通过火焰复合 连接有纤维层2，纤维层2外通过火焰复合连接有橡胶海绵体3；海绵本体1由 以下按重量份最优配比的原料制成：聚醚多元醇100份、甲苯二异氰酸脂70份、 硅油3份、油酸亚锡1.2份、三乙醇胺2份、蒸馏水6份、二氯甲烷3份；纤 维层2由以下按重量份最优配比的原料制成：竹炭纤维30份、矿物纤维12份、 亚麻纤维30份、棉纤维5份、聚酯纤维6份、氧化铝纤维2份；橡胶海绵体3 由以下按重量份最优配比的原料制成：三元乙丙橡胶100份、陶土15份、白炭 黑12份、石英石粉4份、邻苯二甲酸二异辛酯15份、硫磺3份、2-硫醇基苯 骈噻唑0.5份、三氧化二锑8份、偶氮二甲酰胺8份、碳酸氢钠2份、N-异丙 基-N`-苯基对苯二胺0.8份。

本发明的汽车内饰用复合海绵，内层海绵为高回弹海绵，可以增加海绵的 弹性，使其在车内饰中可以提升缓冲性和安全性，中间的纤维层可以提升海绵 的韧性和耐久度，外层的橡胶海绵层具有突出的耐臭氧性、耐高温、低温性能， 使其在车内饰中可以提升耐久性和安全性，采用火焰复合技术将每层材料复合 在一起，可以有效的提升各层材料的效果，让汽车内饰更加安全、舒适。

附图说明

图1：本发明的汽车内饰用复合海绵的结构示意图；

图中：1：海绵本体；2：纤维层；3：橡胶海绵体；

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施方式，用来对本发明的构成作进一步详细说明。

实施例1

本实施例的汽车内饰用复合海绵，包括海绵本体1，海绵本体1两侧通过火 焰复合连接有纤维层2，纤维层2外通过火焰复合连接有橡胶海绵体3；海绵本 体1由以下按重量份配比的原料制成：聚醚多元醇80份、甲苯二异氰酸脂60 份、硅油1份、油酸亚锡1份、三乙醇胺1份、蒸馏水2份、二氯甲烷1份； 纤维层2由以下按重量份配比的原料制成：竹炭纤维20份、矿物纤维10份、 亚麻纤维20份、棉纤维2份、聚酯纤维2份、氧化铝纤维1份；橡胶海绵体3 由以下按重量份配比的原料制成：三元乙丙橡胶80份、陶土20份、白炭黑10 份、石英石粉2份、邻苯二甲酸二异辛酯12份、硫磺1份、2-硫醇基苯骈噻唑 0.3份、三氧化二锑6份、偶氮二甲酰胺5份、碳酸氢钠1份、N-异丙基-N`- 苯基对苯二胺0.6份。

实施例2