[发明专利]一种注塑成型汽车前围隔音垫结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车隔音垫技术领域，具体涉及一种注塑成型的用于汽车前围 的隔音垫结构。

背景技术

汽车前围隔音垫主要起隔音的作用。前围隔音垫，安装在轿车前围板驾驶 舱一侧，与前围板钣金件贴合，阻隔发动机向驾乘舱的空气传热，吸收和反射 发动机向驾乘舱辐射的空气噪音及结构噪音。市场上采用的隔音垫产品，产品 片材在加热拉伸成型过程中厚度降低，这样制备的隔音垫厚度不能精确控制， 而且局部拉伸缺陷处隔音效果削弱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隔音效果好，具有不同厚度的适用于汽车前围 的隔音垫结构。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种注塑成型汽车前围隔 音垫结构，所述隔音垫上分别设有不同厚度的重质层，隔音垫中央设有凸出的 隔音帽，隔音帽为重质层，隔音帽左侧设有第一重质层，隔音帽的上侧设有第 二重质层，第二重质层的右侧设有第三重质层，第二重质层及第三重质层的上 侧设有第四重质层，第四重质层的左侧设有第五重质层，第四重质层及第五重 质层的上侧设有第六重质层，隔音帽及第一重质层的下侧设有第七重质层，第 七重质层的下侧设有第八重质层和第九重质层，第八重质层位于第九重质层的 左侧。

如上所述的一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，进一步说明为，所述隔音 帽的厚度为3.7mm，第一重质层的厚度为2.3mm，第二重质层的厚度为3.4mm； 第三重质层的厚度为3.8mm；第四重质层的厚度为4.6mm；第五重质层的厚度 为3.2mm；第六重质层的厚度为1.8mm；第七重质层的厚度为2.1mm；第八重 质层的厚度为1.8mm；第九重质层的厚度为3.5mm。

如上所述的一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，进一步说明为，所述的隔 音垫背面设有软质泡沫层。

如上所述的一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，进一步说明为，所述的软 质泡沫层为PU发泡层或PP发泡层或PVC发泡层。

本发明的有益效果是：通过控制隔音垫不同地方的厚度，满足了不同地方 的隔音要求，避免整体采用最厚的尺寸来达到隔音要求，从而降低了重量，达 到隔音效果的同时，实现了轻量化的要求。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明侧视图。

图3为图2中A的放大视图。

图中：1、第一重质层；2、第二重质层；3、第三重质层；4、第四重质层； 5、第五重质层；6、第六重质层；7、第七重质层；8、第八重质层；9、第九重 质层；10、隔音帽；11、软质泡沫层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步详细的阐述。

如图1至图3所示，本发明提供的一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，隔音 垫上分别设有不同厚度的重质层，隔音垫中央设有凸出的隔音帽10，隔音帽10 为重质层，隔音帽的厚度为3.7mm，隔音帽10用于安装在汽车零件上，对隔音垫 进行定位。隔音帽10左侧设有第一重质层1，第一重质层的厚度为2.3mm；隔音 帽10的上侧设有第二重质层2，第二重质层的厚度为3.4mm；第二重质层2的右侧 设有第三重质层3，第三重质层的厚度为3.8mm；第二重质层2及第三重质层3的 上侧设有第四重质层4，第四重质层的厚度为4.6mm；第四重质层4的左侧设有第 五重质层5，第五重质层的厚度为3.2mm；第四重质层4及第五重质层5的上侧设 有第六重质层6，第六重质层的厚度为1.8mm；隔音帽10及第一重质层1的下侧设 有第七重质层7，第七重质层的厚度为2.1mm；第七重质层7的下侧设有第八重质 层8和第九重质层9，第八重质层8位于第九重质层9的左侧，第八重质层的厚度 为1.8mm，第九重质层的厚度为3.5mm。通过控制隔音垫不同地方的厚度，满足 了不同地方的隔音要求，避免整体采用最厚的尺寸来达到隔音要求，从而降低 了隔音垫的整体重量，达到隔音效果的同时，实现了轻量化的要求。

隔音垫的背面还设有软质泡沫层11，软质泡沫层11为PU发泡层或PP发泡层 或PVC发泡层。

本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领 域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。