[发明专利]一种盾构机隧道内接收方法有效
申请号: | 201511029262.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105422107A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 剧亮 | 申请(专利权)人: | 北京建工土木工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 100015 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 接收 方法 | ||
技术领域
本发明涉及盾构施工技术领域,尤其涉及一种盾构机隧道内接收方法。
背景技术
盾构法(ShieldMethod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。
盾构法施工相较于传统施工方法因其安全性高、施工速度快、成本低的特点在轨道交通建设中大量应用。传统盾构施工中,施工必须具备始发及接收条件,盾构机接收采用地面征地开挖竖井、盾构整体吊出的施工方法,存在施工征用临时用地多、盾构机在隧道内只能前进、不可后退等众多局限性及风险。
可见,由于盾构机在隧道内只能前进、不可后退,且设置盾构机接收井需增加临时征地,在没有接收条件地段,无法完成盾构机的接收。
发明内容
本发明目的是提供一种盾构机隧道内接收方法,以解决上述问题。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:
一种盾构机隧道内接收方法,包括:
在盾构机预设的接收区间前方施工暗挖接收隧道;
在所述预设的接收区间处构建盾构机的接收区间,所述接收区间位于所述接收隧道的末端;
在所述盾构机掘进至所述接收区间的封端面后,破除所述接收区间的封端面;
盾构机驶入所述接收区间直至露出所述盾构机的刀盘为止
在隧道内拆解所述盾构机除盾壳外的部件;
将拆解后的部件经所述接收隧道和所述盾构机挖掘的隧道运出。
优选的,所述构建盾构机的接收区间的过程,包括:
沿着所述接收隧道朝向所述盾构机预设的接收区间的方向依次开挖标准断面隧道、开挖渐变断面隧道、开挖扩大断面隧道。
优选的,所述盾构机接收方法,还包括:
对所述接收区间的封端面进行封端施工。
优选的,所述盾构机接收方法,还包括:
对所述接收区间中除待破除的封端面之外的部分进行防水施工和二次衬砌施工,并预埋盾构环梁及盾构解体吊装环。
优选的,所述构建盾构机的接收区间前,还包括:
对所述盾构机预设的接收区间的土体进行加固。
在所述盾构机掘进至接收区间前,还包括:
对所述接收区间封端面前方土体进行加固。
优选的,所述盾构机接收方法,还包括:
在拆解所述盾构机除盾壳外的部件前,还包括:
对所述接收隧道初期支护与盾构机盾壳之间的缝隙进行密封处理。
优选的,所述盾构机接收方法,还包括:
在将拆解后的部件经所述接收隧道运出后,还包括:
在所述盾壳内进行防水施工和二次衬砌施工。
本发明具有如下有益效果:
本发明所公开的盾构机接收方法,包括:在盾构机预设的接收区间前方施工暗挖接收隧道;在所述预设的接收区间处构建盾构机的接收区间,所述接收区间位于所述接收隧道的末端;在所述盾构机掘进至接收区间的封端后,破除所述接收区间的封端,露出所述盾构机的刀盘;拆解所述盾构机除盾壳外的部件;将拆解后的部件经所述接收隧道运出。则本发明所公开的盾构机接收方法无需再选取特定的接收地点,避免了增加临时征地,在没有接收条件地段,也可以完成盾构机的接收。
附图说明
图1为本发明所公开的一种盾构机隧道内接收方法中施工暗挖接收隧道的状态示意图;
图2为本发明所公开的一种盾构机隧道内接收方法中构建接收区间的状态示意图;
图3为本发明所公开的一种盾构机隧道内接收方法中拆解盾构机的状态示意图;
图中标记示意为:1-盾构机;11-盾壳;2-接收区间;21-盾构机预设的接收区间;3-接收隧道。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例一
本实施例公开了一种盾构机隧道内接收方法,包括:
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