[发明专利]一种双轨道伸缩熨平装置

说明书

技术领域

本发明属于摊铺机熨平技术领域，具体涉及一种双轨道伸缩熨平装置。

背景技术

国家高速公路网在山区高速路施工上困难较突出，桥隧占比达到总里程的60％～70％，进出隧道的宽度变化较大，既要满足变宽度在5米以上的道路要求，又要实现连续不拆卸摊铺。原液压伸缩熨平装置的变化范围无法满足此类型路面的摊铺，需要将液压伸缩范围再次加大。单边调节宽度为2.5m，总调节宽度可达5m，调节范围更大，适应性更强，但是这样滑动挡料板与导轨轴的配合会出现冲突。具体原因是2米的滑动挡料板与滑动架是用螺栓固定为一体的，它的有效运动距离为2米，滑动挡料板改为2.5米后还采用螺栓固定，就限制了它的运动距离。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种双轨道伸缩熨平装置，其结构简单、设计合理且使用操作方便，解决了如加长滑动挡料板则滑动挡料板与导轨轴的配合会出现冲突的问题，宽度调节范围大，适应性强。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：包括固定架体、伸缩架体、滑动挡料板、端挡料板、连接支架和滑动架，所述伸缩架体安装在固定架体的后侧，所述滑动挡料板的右端与连接支架固定连接，所述端挡料板和连接支架均固定安装在伸缩架体上，所述连接支架设置在端挡料板的上方，所述端挡料板与连接支架固定连接，所述端挡料板、滑动挡料板、固定架体和伸缩架体四者形成的空间为料仓，所述固定架体上延长度方向安装有导轨轴，所述滑动挡料板设置在固定架体的前侧，所述滑动挡料板的左端顶部延长度方向固定安装有滑道，所述滑道和导轨轴平行，所述导轨轴穿过滑动架的上部，所述滑道穿过滑动架的下部，所述滑动架与滑道和导轨轴均滑动配合。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑道的两端均设置有用于对滑动架进行限位的挡板，所述挡板通过定位螺栓固定在滑动挡料板上。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述导轨轴通过左轴座和右轴座安装在固定架体的顶部前侧，所述左轴座设置在导轨轴的左端，所述右轴座设置在导轨轴的右端，所述左轴座和右轴座均通过螺栓固定安装在固定架体上。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑道的数量为两根，两根所述滑道前后设置。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述伸缩架体和滑动挡料板的长度均为2.5m。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑道的长度为0.7m～0.8m。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑道的长度为0.75m。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑动挡料板的右端通过螺栓与连接支架固定连接，所述端挡料板和连接支架均通过螺栓固定安装在伸缩架体上。

上述的一种双轨道伸缩熨平装置，其特征在于：所述滑道和滑动挡料板的连接方式为焊接。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、原有的液压伸缩熨平装置只能是2米固定段、2米伸缩段和2米导轨轴相互配合，本发明通过在加长的滑动挡料板的左端设置滑道，解决了2米固定段与2.5米伸缩段和2米导轨轴无法配合的问题，此结构拆装方便，为工地熨平联机节约了时间，同时增大了摊铺宽度。

3、本发明在工作时，伸缩架体的伸缩通过油缸控制，当伸缩架体向右伸出时，由于伸缩架体与端挡料板、连接支架和滑动挡料板连接为一个整体，因此滑动挡料板向右滑动，即滑动架能够沿着导轨轴和滑道滑动，随之料仓增大，单边调节宽度2.5m，总调节宽度可达5m，能很好的满足进出隧道的宽度变化要求。

4、本发明可配置在主熨平(带动力的摊铺机工作装置)的两端。一般的伸缩熨平固定段长度与伸缩量相等，没有伸缩量大于固定段长度的配置，本发明双轨道伸缩熨平装置解决了这个问题，且2m固定段配2.5m伸缩段更适应目前高等级公路隧道内宽度7m～8m(二车道)，隧道外宽度12m～13m(三车道)的筑路需求。

5、本发明通过在加长的滑动挡料板的左端设置滑道，解决了如加长滑动挡料板则滑动挡料板与导轨轴的配合会出现冲突的问题，宽度调节范围大，适应性强。

下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图1的B处放大图。

附图标记说明: