[发明专利]一种船用曲轴的离子氮化工艺在审
申请号: | 201511030499.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105603357A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 范和平;万伟;周能旦;楼卫增;李旦 | 申请(专利权)人: | 浙江舟山博斯特船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | C23C8/36 | 分类号: | C23C8/36 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316021 浙江省舟山市定海区临城街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 离子 氮化 工艺 | ||
1.一种船用曲轴的离子氮化工艺,其特征在于,包括以下步 骤:
(1)用有机溶剂对曲轴铸件进行清洗,去除表面的油污和杂 质,干燥后,对曲轴铸件表面加以磷酸锰皮膜处理;
(2)将步骤(1)中处理后的曲轴组件放置在曲轴专用氮化 炉中,在阴极底盘上沿圆周按内、中、外三层均匀摆放40根曲轴; 氮化炉的阴阳极分别挂放混合稀土合金;
(3)除去炉中空气,往氮化炉内通入无水氨气,然后通过辉 光放电清理曲轴表面残留的污物,当炉中氨气含量达到90%以上 时,再加热进行保温氮化处理;
(4)将氮化炉升温,分两阶段保温氮化:
a.第一次升温保温稳定化阶段:点弧升温,控制升温速度v 为2.5℃/min,炉内压力为50-130MPa,当氮化炉内的温度达到 300℃时控制氨气的流量为0.35l/min,继续升温至450℃并在此 温度下保温1.5h;
b.第二次升温氮化阶段:继续升温,逐渐加大氨气的通气速 度至0.6-0.7l/min,控制升温速度v为1.5℃/min,当温度升 至400-480℃时,往氮化炉内通入氨气、二氧化碳的混合气体, 氨气和二氧化碳的体积比为8:1,氨气的通气速度为0.72-0.8 l/min,二氧化碳的通气速度为0.09-0.1l/min;继续升温,控 制升温速度为1℃/min,当温度升至525-535℃后,调节氨气的 通气速度为1.0-1.1l/min,二氧化碳的通气速度为0.1-0.11 l/min,保温3h,保温气压为660-680MPa,然后停止加热,自然 冷却至180-200℃,充气开炉。
2.根据权利要求1所述的一种船用曲轴的离子氮化工艺,其 特征在于,所述磷酸锰皮膜处理如下:采用浸渍法在曲轴铸件表 面涂覆一层厚度为5-15μm的磷酸锰皮膜,然后涂覆一层石墨。
3.根据权利要求1所述的一种船用曲轴的离子氮化工艺,其 特征在于所述步骤(2)中稀土合金的百分含量组成为:La42-45%, Ce50-53%,其与为Al、Cr和Mo。
4.根据权利要求3所述的一种船用曲轴的离子氮化工艺,其 特征在于:稀土合金的百分含量组成为:La43%,Ce52%,Al2.4%, Cr1.6%和Mo1%。
5.根据权利要求1所述的一种船用曲轴的离子氮化工艺,其 特征在于,所述离子氮化工艺还包括对曲轴铸件的负压清洗操作, 所述负压清洗操作步骤如下:将曲轴铸件浸泡在汽油里4-6min, 使曲轴铸件表面油污杂质溶于汽油中,然后依次用毛刷、干布和 压缩空气对铸件表面进行清洁处理,最后将曲轴铸件置于氮化炉 内,利用氮化炉内的余温加热,将氮化炉抽真空至0.15MPa,在 炉中放置4-6h后通入空气,开炉取件,再次用干布揩干表面的油 污即可。
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