[发明专利]一种铁路机车车号识别方法及系统有效
| 申请号： | 201511030958.6 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105667545B | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 段文彬;胡冲;方绍波;冉孟奎;王红渊 | 申请（专利权）人： | 重庆微标科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/04 | 分类号： | B61L25/04 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 401121 重庆市渝北区黄山*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 车号 识别 方法 系统 | ||
1.一种铁路机车车号识别方法，包括：
至少获取在机车上的车轮通过设置在检测区铁轨上的车轮传感器时输出的车轮脉冲信号；以及
至少通过射频识别装置读取安装在所述机车上的电子标签所发出的包括所在机车车号信息的信号，依据所述电子标签所发出的信号得到通过机车的过车报文，所述过车报文至少包括通过检测区的机车数量和每列机车的车号；
其特征在于，还包括：
将获取的所述车轮脉冲信号发送至图像获取装置；
依据所述车轮脉冲信号触发所述图像获取装置对所在机车进行拍照，得到若干机车车号图片，并将所述若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联；
对所述若干机车车号图片进行识别，并依据识别结果对所述过车报文中的机车数量和每列机车的车号进行校核，并输出校核结果。
2.根据权利要求1所述的铁路机车车号识别方法，其特征在于：保存所述校核结果，形成过车报文。
3.根据权利要求1所述的铁路机车车号识别方法，其特征在于：所述将所述若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联包括将所述车轮脉冲信号嵌设到对应的机车车号图片中。
4.根据权利要求1所述的铁路机车车号识别方法，其特征在于：对所述若干机车车号图片进行识别包括选取所述若干机车车号图片中清晰度最高的一张机车车号图片进行识别。
5.一种铁路机车车号识别系统，包括：
车轮传感器，设置在检测区铁轨上，至少获取在机车上的车轮通过时输出的车轮脉冲信号；以及
射频识别装置，至少读取安装在所述机车上的电子标签所发出的包括所在机车车号信息的信号，依据所述电子标签所发出的信号得到通过机车的过车报文，所述过车报文至少包括通过检测区的机车数量和每列机车的车号；
其特征在于，还包括：
信号发送模块，将获取的所述车轮脉冲信号发送至图像获取装置；
图像获取装置，依据所述车轮脉冲信号触发对所在机车进行拍照，得到若干机车车号图片，并将所述若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联；
识别校核模块，对所述若干机车车号图片进行识别，并依据识别结果对所述过车报文中的机车数量和每列机车的车号进行校核，并输出校核结果。
6.根据权利要求5所述的铁路机车车号识别系统，其特征在于：保存所述校核结果，形成过车报文。
7.根据权利要求5所述的铁路机车车号识别系统，其特征在于：将所述若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联包括将所述车轮脉冲信号嵌设到对应的机车车号图片中。
8.根据权利要求5所述的铁路机车车号识别系统，其特征在于：对所述若干机车车号图片进行识别包括选取所述若干机车车号图片中清晰度最高的一张机车车号图片进行识别。
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