[发明专利]一种柴油机CO2捕捉系统及其工作方法

权利要求书

1.一种柴油机CO₂捕捉系统，其特征在于：包括柴油机、粒子捕集器、脱硝器、第 一气体分离器、真空泵、第一压气机、第二气体分离器、第二压气机和储气罐；

所述柴油机的排气口连接至所述粒子捕集器的气体入口；

所述粒子捕集器的气体出口连接所述脱硝器的气体入口；

所述脱硝器的气体出口连接所述第一气体分离器的气体入口；

所述第一气体分离器具有外壳，所述外壳的一侧设置有气体入口，所述外壳的另 一侧设置有CO₂出口，所述外壳的上侧或下侧设置有N₂出口；

所述外壳上的CO₂出口连接所述真空泵的入气口；

所述真空泵的出气口连接所述第一压气机的入气口；

所述第一压气机的出气口连接所述第二气体分离器的入气口；

所述第二气体分离器的出气口连接所述第二压气机入气口；

所述第二压气机的出液口连接至所述储气罐。

2.如权利要求1所述的一种柴油机CO₂捕捉系统的工作方法，其特征在于：

柴油机燃烧后的尾气首先进入所述粒子捕集器；

处理后的尾气再进入所述脱硝器；

接着，尾气进入第一气体分离器；

尾气再经真空泵进入第一压气机；

然后尾气进入第二气体分离器；

尾气最后进入第二压气机，此时尾气中的CO₂由气态变为液态；

液态CO₂由第二压气机的出液口排入储气罐。

3.如权利要求2所述的工作方法，其特征在于：

尾气中约60％的N₂被所述第一气体分离器分离排出至大气中；

所述真空泵的压力差设置成约100mbar，尾气中的CO₂和剩余的约40％的N₂经所述 第一压气机后的压力是约4bar；

经过所述第二气体分离器后，尾气中的CO₂浓度达到约95％；

所述第二压气机的压力设置为约110bar。