[发明专利]能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油在审
申请号: | 201511031566.1 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105567344A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 丁正本 | 申请(专利权)人: | 丁正本 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/16;C10L1/188;C10L1/234;C10L10/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 112531 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低温 环境 使用 比例 甲醇 汽油 | ||
技术领域
本发明涉及一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油。
背景技术
甲醇作为一种重要的替代能源,在各地方政府的一系列政策推动下,逐渐 进入了成品油市场,起到了环保、节能的替代石油的作用。《车用甲醇燃料 (M85)》国家标准的发布,又有力地推动了高比例甲醇汽油的应用与推广。
目前,在点燃式发动机上使用M100甲醇燃料需要借助双燃料控制器的帮 助,投资较大,替代比很高。M85甲醇汽油在不安装双燃料控制器的情况下能 够正常使用,节省改装成本,与成品汽油的替代比小,尤其深受低排量汽车用 户的欢迎。M85甲醇汽油的油耗虽然大,但可以达到国标93#汽油的1.4倍 以下,其成本与93#汽油相比仍然很低。
然而,由于甲醇的化学特性决定,在零上10度以下使用M85以及M93 甲醇汽油,存在启动困难的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明所要解决的技术问题是:提供一种能在低温环境下使用 的高比例甲醇汽油。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案来实现的:
一种能在低温环境下使用的高比例甲醇汽油,其中,由以下重量百分比的 组分调配制成:汽油3%、轻石脑油1%、烃类碳五1%、120#溶剂油0.3%、200# 溶剂油0.5%、碳九0.8%、二聚亚油酸0.2%、聚醚胺0.2%、甲醇93%。
由上述技术方案可知,本发明的有益效果是:
相比现有技术,本发明在排量低于1.3的车辆上安装电子转换系统和不改 装的桑塔纳车为试验车辆,以普通M93甲醇汽油进行试验。4月至10月环境 使用性能很好,可安全行驶。但在冬季低于零下10度的环境条件下无法启动。 使用本发明甲醇汽油,经过3年道路行车试验和寒冷情况下冷启动实验,安全 行车12万公里,取得了理想的效果,在温度零下20度以上的环境条件下可以 顺利启动,且其油耗仅为国标汽油97#的1.2倍。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本发明的特征及技术内容,请参阅 以下有关本发明的详细说明。
实施例1:
在调配罐里依次加入以下重量百分比的汽油3%、轻石脑油1%、烃类碳五 1%、120#溶剂油0.3%、200#溶剂油0.5%、碳九0.8%、二聚亚油酸0.2%、 聚醚胺0.2%,形成基础油,再加入甲醇93%,搅拌均匀,得到可在零下20度 以上环境中正常使用的甲醇汽油。
采用上述成分并采用上述重量份后,配制出的甲醇汽油与市面上的93#汽 油的油耗相接近,而且即便在低温至零下20度以上时,仍然可以顺利启动,经 过3年道路行车试验和寒冷情况下冷启动实验,安全行车12万公里,取得了 理想的效果。其成本远低于普通汽油价格。而现有技术中,目前为了解决低温 环境下甲醇汽油难以使用的问题,均是通过降低甲醇汽油中甲醇的含量来实现 的,而本发明通过采用上述配方及比例,能够在高比例甲醇含量的同时,达到 克服在低温环境中甲醇汽油无法使用的问题,经多次实验证明,采用上述配方 和比例后,甲醇汽油在零下20度以上均能正常使用,车辆可以顺利启动,且运 行一直良好。
但以上所述仅为本发明的较佳可行实施例,并非用以局限本发明的专利范 围,故凡运用本发明说明书内容所作的等效结构变化,均同理包含在本发明的 范围内。
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