[发明专利]航空蓄电池组用的固定座

说明书

技术领域

本发明涉及航空蓄电池组技术领域，特别是涉及一种航空蓄电池组用的固定座。

背景技术

国防和民用飞机必用的航空蓄电池组，其需求量和市场随着国家经济发展和国防政 治需要而发展起来，具有广阔的市场前景。

飞机使用的航空蓄电池组结构不同,相应的固定座或安装架的结构也不同。目前国内 厂家研制的固定座，是靠电池组箱体前后两面设计成凸凹结构,再通过挤压方式配合螺钉 甚至销钉进行安装定位，没有双重安全保护措施，结构强度可靠性不足，如销钉松断则 箱体会被甩飞出去，凸凹结构的牢固度和强度不足，存在使用安全方面的隐患。

因此，有必要设计发明更加安全可靠和操作使用维护方便的相关机构装置，以保护 飞机和人员安全，满足市场需求和适应形势发展。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种航空蓄电池组用的固定座。该航空蓄电池组 用的固定座采用箱体飞边与固定座滑道配合方式，配以弹簧锁杆锁紧机构，构成双重安 全装配关系，同时便于操作使用维护。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种航空蓄电池组用的固定座，至少包括：

固定座(11)；所述固定座(11)包括底座(1)，在所述底座(1)的上表面设置有 连接电池箱体(12)的滑道；

弹簧锁杆锁紧机构(13)；所述弹簧锁杆锁紧机构(13)包括两个锁杆(2)、两个弹 簧(3)、一个拉手(4)、一个弓板(6)；所述弓板(6)的两端分别安装有一个锁杆(2)， 两个弹簧(3)分别套接于一个锁杆(2)上；所述弓板(6)的两端通过紧固件与拉手(4) 的两端固定连接；在每个锁杆(2)的端部设置有一个锁槽；

以及压板机构(14)；所述压板机构(14)包括条形压板，在条形压板的两端分别设 置有一个锁舌；两个锁舌的距离等于两个锁槽的距离；其中：

在所述底座(1)的一端设置有便于所述锁槽和锁舌插入的锁孔；所述弓板(6)的 两端通过紧固件与底座(1)的端面固定连接；所述条形压板的中间设置有与底座(1) 固定连接的紧固件；上述锁孔包括两个相互垂直的开口，所述锁槽从一个开口进出，所 述锁舌从另外一个开口进出。

进一步：在所述底座(1)上开设有多个减重孔和安装孔。

更进一步：所述压板机构(14)还包括与条形压板连接的把手。

本发明具有的优点和积极效果是：

1、本发明的航空电池组专用固定座，结构上采用滑道和箱体之间适当配合方式，通 过压板和螺钉紧固,配以弹簧锁杆锁紧机构,构成双重保护来安装固定箱体，以防万一螺钉 和压板部位出现意外，电池组箱却不会被甩离安装架或固定座,从而起到安全防范作用。 使用滑道结构,极大地提高强度和可靠度，结构简单，操作方便；配以弹簧销钉定位机构， 可靠度和安全性高，同样操作使用维护方便。

2、本设计发明结构简单，强度牢靠，操作方便，加工容易，用于飞机上安全可靠， 能有利于飞机和人员安全，效益显著。

3、本发明根据飞机安装电池组和固定座的总重量限制、安装仓位空间限制和仓门方 位限制、安装仓预留的安装孔位限制、以及考虑专用固定座设计的材料、尺寸、强度和 重量等要素关系及结构的可靠牢固性、装卸维护的可行性和方便性等方面，主体结构采 用不锈钢板整体铣制，相关的锁紧机构采用弹簧和销钉等零件配合制成，采用对称滑道 与电池组箱体底部四周飞边配合，并佐以压板和螺钉固定的方式，及弹簧锁杆锁紧机构， 构成双重安全装配关系，以更大的安全可靠性实现电池组的定位和固定，保障飞机和人 员安全。

附图说明：

图1是本发明优选实施例的主视图；

图2是本发明优选实施例的俯视图；

图3是本发明优选实施例的侧视图；

图4是本发明优选实施例的使用状态图；

图5是本发明优选实施例中弹簧锁杆锁紧机构与压板关系示意图；

图6是本发明优选实施例中的弹簧锁杆锁紧机构的爆炸图。

图中，1、底座，2、锁杆，3、弹簧，4、拉手，5、条形压板，6、弓板，7、第一紧 固件，8、第二紧固件，9、第三紧固件，10、第四紧固件；11、固定座，12、电池箱体， 13、弹簧锁杆锁紧机构，14、压板机构。

具体实施方式