[发明专利]一种电动助力车智能诊断升级装置有效
申请号: | 201511032979.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105468424B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 佟德元;谢炎民;陶银超;孙更达;杨震;王翰 | 申请(专利权)人: | 天津金米特科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F9/4401 | 分类号: | G06F9/4401 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津市红桥区大丰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 智能 诊断 升级 装置 | ||
1.一种电动助力车智能诊断升级装置,其特征在于:包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口;所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接;
所述中央处理器用于核心控制和计算;
所述人机交互界面和输入输出设备用于本装置与用户的信息交互;
所述内部存储器用于本装置系统程序、配置参数和设备升级固件存储;
所述无线数据传输模块通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接,进行系统程序下载和自身固件升级;
所述电源模块用于提供电源给本装置和电动助力车系统;
所述多功能数据通讯接口用于本装置与电动助力车进行有线连接通讯,对电动助力车系统进行故障诊断、指导维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取;
所述USB接口用为本装置充电和连接电脑传输文件;
所述电源模块为电池;
本装置还包括电池充放电管理电路,在电池对本装置的供电线路中加入PMOS管,所述PMOS管栅极连接下拉电阻,充电时,对电池进行放电隔离;没有外接充电器时,PMOS栅极由下拉电阻R17拉到GND,PMOS导通,电池通过PMOS放电;当本设备充电时,PMOS栅极电压被充电器拉高,PMOS截止;本装置通过管理芯片U5为电池充电,且通过二极管D5直接提供电源给本装置工作。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置,其特征在于:所述人机交互界面和输入输出设备为触摸屏。
3.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置,其特征在于:所述多功能数据通讯接口通过系统总线与电动助力车的电池、仪表、控制器联接。
4.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置,其特征在于:本装置还包括开关机管理电路,在供电线路上设有PMOS管,开关设于PMOS管的栅极。
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